[发明专利]一种应用在中型卡车翻转机构中的扭转弹簧钢材质

摘要

本发明涉及新型金属材料研发制作技术领域，公开了一种应用在中型卡车翻转机构中的扭转弹簧钢材质，通过控制钢熔炼中元素含量，并添加了稀土活化物，解决奥氏体结构缺陷，可以使弹簧钢获得最佳的综合力学性能，获得的弹簧钢进行热处理工艺加工，提高了硬度，降低了脆性，制备得到的弹簧钢材质具有极高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能，形成的均匀细小的晶粒组织使得扭杆抗疲劳性能增强，减少弹簧材料的晶粒粗大、脱碳和表面粗糙等缺陷，使用寿命延长了50万次以上，提升了中型卡车驾驶员操作轻便性和安全性。

主权项

1.一种应用在中型卡车翻转机构中的扭转弹簧钢材质，其特征在于，钢化学成分按照质量百分比计包含了：碳占0.34‑0.38%、硅占1.2‑1.3%、铬占0.95‑1.0%、锰占0.35‑0.40%、镍占0.30‑0.32%、铜占0.18‑0.20%、钒占0.12‑0.13%、钛占0.015‑0.018%、磷占0.005‑0.007%、硫占0.003‑0.005%、钼占0.001‑0.003%、稀土活化物占0.0015‑0.0018%，剩余为铁和不可避免的杂质，冶炼时间为40‑45分钟，出钢温度为1650‑1660℃；制备浇注得到的弹簧钢进行热处理工艺加工，经中频感应加热设备加热至870‑880℃，并进行保温，将保温后扭杆两端的花键部分浸入10‑15℃的循环水中冷却8‑10秒，然后再将整个扭杆浸入15‑20℃的淬火液中冷却4.0‑4.5分钟，淬火完成后立刻将扭杆放入到箱式炉内在460‑480℃下进行回火，回火时间为80‑90分钟，出炉后将扭杆放入10‑15℃的循环水中快冷90‑100秒，然后使用机械油进行油冷，最后进行喷丸处理。