[发明专利]一种非接触式车内人数及位置判断的方法及装置在审
| 申请号： | 201810579989.4 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108919218A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 杨修竹;李蕾;张琳 | 申请（专利权）人： | 北京邮电大学 |
| 主分类号： | G01S7/41 | 分类号： | G01S7/41 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100876 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种非接触式车内人数及位置判断的方法及装置，用以判断车辆是否超载。其方法包括以下步骤：步骤1，使用安装在车内的脉冲超宽带雷达持续对车内乘坐者变化进行监测，并对获取到的雷达回波信号进行去除杂波预处理得到人体体动信号；步骤2，基于雷达矩阵的稳定性增强位置信息，并根据雷达与车内座位的位置距离以及人体反射面积分解不同检测区间，分区间提取信号特征；步骤3，分析雷达特征并结合机器学习算法进行车内人数及位置的判断，分析结果用以判断车辆是否超载。非接触式车内人数及位置判断的装置包括基于脉冲超宽带雷达的获取模块、处理模块和检测模块。本发明通过脉冲超宽带雷达能够无接触地获取车内人数以及位置信息，且对于小型及中型轿车只需要单个脉冲超宽带雷达即可实现。与现有技术相比，本发明具有低功耗、无接触、隐私性良好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车内人数 雷达 脉冲超宽带 非接触式 位置判断 车内 无接触 超载 预处理 矩阵 机器学习算法 雷达回波信号 超宽带雷达 稳定性增强 处理模块 单个脉冲 获取模块 检测模块 雷达特征 人体反射 提取信号 体动信号 位置距离 中型轿车 低功耗 隐私性 杂波 去除 分区 座位 分解 监测 检测 分析 | ||
【主权项】：
1.一种非接触式车内人数及位置判断的方法，其特征在于，包括：获取车内由脉冲超宽带雷达采集的雷达回波数据，并对获取到的车内雷达数据进行信号预处理提取人体体动信号；针对所述预处理后的人体体动信号进一步增强人体位置信息，并基于位置信息分解信号区间，提取雷达信号特征；针对所述提取的特征进行基于机器学习的车内人数计算及位置判断，人数和位置结果用于判断车辆是否超载。
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