[发明专利]一种电动汽车燃烧实验平台及实验方法有效

专利信息
申请号: 201810570546.9 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN109030040B 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 张良;张得胜;鲁志宝;刘振刚;赵祥;徐龙飞 申请(专利权)人: 应急管理部天津消防研究所
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 天津中环专利商标代理有限公司 12105 代理人: 胡京生
地址: 300381 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种电动汽车燃烧实验平台及实验方法,包括监控主机、监控摄像头、水枪、温度无纸记录仪、温度传感器、无线数据接收通讯终端、显示屏、烟雾气体浓度检测传感器,还包括主围挡、侧围挡、钢化玻璃幕墙、操作台。实验过程如下:电气短路故障引发的火灾实验;电池故障引发的火灾实验;标准火源引燃实验;前保险杠引燃实验。本发明的有益效果是:能够实时记录电动汽车的燃烧过程、蔓延特征,检测电动汽车燃烧过程中的温度、烟气浓度变化,通过完成整车燃烧实验,实现了电动汽车火灾危险性的评估,总结了电动汽车火灾的危险因素,为整车厂家和消防应急救援提供了可靠的技术依据,市场前景广阔。
搜索关键词: 一种 电动汽车 燃烧 实验 平台 方法
【主权项】:
1.一种电动汽车燃烧实验平台,包括监控主机(5)、监控摄像头(6)、水枪(7)、温度无纸记录仪(8)、温度传感器(9)、无线数据接收通讯终端(10)、显示屏(11)、烟雾气体浓度检测传感器(12),其特征在于:还包括主围挡(1)、侧围挡(2)、钢化玻璃幕墙(3)、操作台(4);所述主围挡(1)由长5.5米、高2米的铁丝网固定在支撑框架上,支撑框架底框设有四个滚轮构成;所述侧围挡(2)由长3米、高2米的铁丝网固定在支撑框架上,支撑框架底框设有四个滚轮构成,滚轮能够方便主围挡(1)和侧围挡(2)的移动或固定,铁丝网网孔直径小于18mm;在封闭房屋内设有操作台(4),在操作台(4)上设有监控主机(5)、温度无纸记录仪(8)、无线数据接收通讯终端(10)和显示屏(11);在操作台(4)前面固定一块钢化玻璃幕墙(3),钢化玻璃幕墙(3)方便实验人员观测,防止有爆炸物伤到实验人员;在钢化玻璃幕墙(3)前面间隔设置两个主围挡(1),在两个主围挡(1)的两侧分别设置一个侧围挡(2),两个主围挡(1)和两个侧围挡(2)构成长方形电动汽车实验区域;在两个主围挡(1)和两个侧围挡(2)的交界处,分别安装一个监控摄像头(6),每个监控摄像头(6)固定到各自的支撑杆上,监控摄像头(6)在支撑杆上能够调整高度位置,四个监控摄像头(6)分别与监控主机(5)连接,监控主机(5)与显示屏(11)连接,可以实时显示摄录的画面,方便实验中对于同一时间点各个方位的记录,在两个主围挡(1)上分别固定一个水枪(7),两个水枪(7)分别与水系灭火器连接,实现喷水灭火;数个温度传感器(9)分别设置在被实验的电动汽车发动机舱表面、电池舱内和驾驶室内,实现‑40到1300度范围的温度传感;数个烟雾气体浓度检测传感器(12)分别设置在被实验电动汽车驾驶室内,检测驾驶室内烟雾气体浓度变化;数个温度传感器(9)分别与温度无纸记录仪(8)实现有线或无线连接,温度无纸记录仪(8)采集温度数据,温度无纸记录仪(8)带数字液晶显示屏,可翻屏显示温度数据,实时显示温度数据和曲线;数个烟雾气体浓度检测传感器(12)分别与无线数据接收通讯终端(10)实现有线或无线连接,能实时实现烟雾气体浓度在线监测功能,能够检测驾驶室内烟雾气体浓度变化,无线数据接收通讯终端(10)带显示屏,可翻屏显示烟气浓度数据,实时显示烟雾气体浓度检测传感器浓度。
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