[发明专利]一种无砟轨道高速铁路上拱变形的修复施工方法有效
| 申请号： | 201810567504.X | 申请日： | 2018-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110565451B | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;李安洪;谢毅;袁碧玉;曾永红;吴沛沛;肖朝乾;袁报;李尧;高继涛 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种无砟轨道高速铁路上拱变形的修复施工方法，以实现不中断行车对路基上拱进行修复。包括如下步骤：在分段的轨道支撑层底部的路基表层中间隔开挖槽孔，并在槽孔中放置顶升装置，使顶升装置顶部与轨道支撑层底部紧密接触；在顶升装置间跳槽开挖路基表层填筑体，开挖施工底面线略低于修复后路基顶面线；采用高强水泥砂浆或混凝土浇筑至修复后路基顶面线；开挖顶升装置间剩余的路基表层填筑体；采用高强水泥砂浆或混凝土浇筑至修复后路基顶面线；收缩顶升装置并取出顶升装置；在顶升装置留下的空洞内采用高强水泥砂浆或混凝土浇筑封闭，分段内的轨道支撑层修复至修复后路基顶面线；在轨道支撑层顶部的轨道扣件底部设置垫块，使轨面高程恢复到上拱修复前的高程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 高速铁路 变形 修复 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种无砟轨道高速铁路上拱变形的修复施工方法，包括如下步骤：/n①在分段的轨道支撑层(2)底部的路基表层填筑体(1)中间隔开挖槽孔，槽孔底部低于修复后路基顶面线(B)，并在槽孔中放置顶升装置(3)，使顶升装置(3)顶部与轨道支撑层(2)底部紧密接触；/n②在顶升装置(3)间跳槽开挖路基表层填筑体(1)，开挖施工底面线(C)略低于修复后路基顶面线(B)；/n③在步骤②开挖的空间内采用高强水泥砂浆或混凝土浇筑至修复后路基顶面线(B)；/n④待步骤③中的高强水泥砂浆或混凝土浇筑达到设计强度后，开挖顶升装置(3)间剩余的路基表层填筑体(1)；/n⑤在步骤④开挖的空间内采用高强水泥砂浆或混凝土浇筑至修复后路基顶面线(B)；/n⑥收缩顶升装置(3)并取出顶升装置(3)，轨道支撑层(2)底部调整至所需高程并与下部修复回填的高强水泥砂浆或混凝土有效接触；/n⑦在顶升装置(3)留下的空洞内采用高强水泥砂浆或混凝土浇筑封闭，分段内的轨道支撑层(2)修复至修复后路基顶面线(B)；/n⑧在轨道支撑层(2)顶部的轨道扣件底部设置垫块，使轨面高程恢复到上拱修复前的高程；/n⑨重复步骤①至⑧完成所有修复工程；/n⑩取出所有轨道扣件底部设置的垫块，重新锁定轨道扣件，完成所有上拱修复工程。/n
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