[发明专利]一种轮胎夹持的四立柱举升机在审
| 申请号: | 201810522487.8 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN108609548A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 张维;李明忠;余龙胜 | 申请(专利权)人: | 合肥一航机械科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种轮胎夹持的四立柱举升机,涉及举升设备技术领域。本发明包括四个结构相同的立柱;立柱滑动配合有可上下移动的滑动块;滑动块通过导套滑动配合有可水平移动的支撑柱;支撑柱一端转动连接有卡爪;支撑柱周侧面滑动配合有夹套,夹套与卡爪通过连接杆活动连接。本发明通过支撑柱和滑动块的滑动配合,可以调整两侧的加持距离;解决了现有利用举升板或支撑杆对车辆举升需要精确调整车辆位置过程繁琐耗时的问题;通过支撑柱一端的卡爪对车辆轮胎进行夹持固定,解决了现有利用举升板或支撑杆的举升机对车辆底盘造成一定的阻挡,影响底盘的检修维护的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 支撑柱 滑动配合 立柱 滑动块 举升机 举升板 轮胎夹 支撑杆 夹套 卡爪 可上下移动 车辆底盘 车辆举升 车辆轮胎 车辆位置 活动连接 夹持固定 检修维护 举升设备 转动连接 连接杆 周侧面 底盘 导套 耗时 阻挡 | ||
【主权项】:
1.一种轮胎夹持的四立柱举升机,其特征在于:包括四个结构相同的立柱(1);所述立柱(1)滑动配合有滑动块(2);所述立柱(1)一侧面开有槽口(101);所述立柱(1)上表面固定连接有提升电机(103);所述槽口(101)一相对内侧面分别开有升降槽道(102);所述滑动块(2)滑动配合有支撑柱(3);所述滑动块(2)一侧面开有贯穿孔;所述贯穿孔内表面固定连接有导套(201);所述滑动块(2)一相对侧面分别固定连接有滑块(202);所述滑动块(2)上表面通过连接座连接有滑轮(203);所述滑动块(2)一侧面通过固定座连接有伸缩电机(204);所述滑块(202)外表面与升降槽道(102)内表面滑动配合;所述导套(201)内表面固定连接有若干限位滑块(2011);所述伸缩电机(204)通过传动轴固定连接有齿轮(2041);所述支撑柱(3)一端转动连接有卡爪(4);所述支撑柱(3)周侧面滑动配合有夹套(31);所述支撑柱(3)周侧面分别开有若干限位槽道(301)和伸缩槽道(303);所述支撑柱(3)周侧面固定连接有齿条(302)和伸缩机构(32);所述支撑柱(3)一端面开有若干卡爪槽口(304);所述支撑柱(3)周侧面与导套(201)内表面滑动配合;所述限位槽道(301)内表面与限位滑块(2011)外表面滑动配合;所述齿条(302)与齿轮(2041)相啮合;所述夹套(31)内表面固定连接有若干伸缩滑块(3101);所述夹套(31)周侧面固定连接有若干铰座(3102);所述伸缩滑块(3101)外表面与伸缩槽道(303)内表面滑动配合;所述伸缩机构(32)一端通过固定座与支撑柱(3)周侧面固定连接;所述伸缩机构(32)另一端通过固定座与夹套(31)周侧面固定连接;所述卡爪(4)包括夹持杆(401);所述夹持杆(401)一表面固定连接有加持铰座(402);所述夹持杆(401)一端面通过连接块固定连接有弧形板(403);所述夹持杆(401)通过销轴与卡爪槽口(304)内侧面转动配合;所述加持铰座(402)通过连接杆与铰座(3102)活动连接。
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