[发明专利]一种汽车减震器耐久性检测装置

摘要

本发明涉及一种汽车减震器耐久性检测装置，包括承载底座、定位夹具、承载立柱、工作台、主升降驱动结构、辅助检测压下机构、定位台、压力传感器及控制电路，承载立柱以承载底座轴线对称分布在承载底座两侧，承载底座上端面设定位夹具，工作台通过主升降驱动结构分别与各承载立柱侧表面滑动连接，辅助检测压下机构安装在工作台下端面，辅助检测压下机构与定位台铰接，控制电路嵌于呈承载底座内。本发明一方面可有效的汽车避震器进行高效反复受力驱动检测作业实验，另一方面可模仿实际运行情况对汽车避震器施加不规则变化且与汽车避震器轴线呈一定夹角的复杂驱动力，从而达到提高汽车避震器耐久检测作业的灵活性和可靠性。

主权项

1.一种汽车减震器耐久性检测装置，其特征在于：所述的汽车减震器耐久性检测装置包括承载底座、定位夹具、承载立柱、工作台、主升降驱动结构、辅助检测压下机构、定位台、压力传感器及控制电路，所述的承载底座为轴线与水平面垂直分布的密闭腔体结构，所述的承载立柱至少两个，以承载底座轴线对称分布在承载底座两侧，并通过导向滑轨与承载底座侧表面滑动连接，所述的承载立柱与承载底座垂直分布，所述的承载底座上端面设定位夹具，所述的定位夹具与承载底座同轴分布，所述的工作台位于承载底座正上方，并通过主升降驱动结构分别与各承载立柱侧表面滑动连接，且工作台与承载底座同轴分布，所述的辅助检测压下机构至少五个并均安装在工作台下端面，所述的辅助检测压下机构中，其中一个与工作台同轴分布，剩余各辅助检测压下机构均环绕工作台轴线均布，并与工作台轴线呈30—60°夹角，所述的辅助检测压下机构其后端面均与工作台下端面铰接，前端面均与定位台上端面铰接，所述的定位台下端面设定位夹具，且所述的定位台与承载底座同轴分布，所述的压力传感器数量与辅助检测压下机构数量一致，且各压力传感器均位于辅助检测压下机构与定位台连接位置处，所述的控制电路嵌于呈承载底座内，并分别与主升降驱动结构、辅助检测压下机构及压力传感器电气连接。