[发明专利]一种用于分布式电动汽车的轮毂电机的减振装置有效
| 申请号： | 201810514629.6 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108757830B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张缓缓;肖文文;轩飞虎;彭博 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123;F16F15/16;H02K1/12 |
| 代理公司： | 31293 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 姜晓艳 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及减振装置的技术领域，公开了一种用于分布式电动汽车的轮毂电机的减振装置，包括均匀间隔套设在轮毂电机的定子上的多个减振机构，所述轮毂电机的转子与轮毂相连，所述减振机构包括同心设置的内环和外环，所述内环和外环之间均匀设置有多个减振器，所述内环嵌套在轮毂电机的定子上。本发明的装置结构简单，成本低廉，操作方便，便于推广和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 减振装置 内环 电动汽车 减振机构 嵌套 转子 均匀间隔 均匀设置 同心设置 装置结构 减振器 轮毂 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于分布式电动汽车的轮毂电机的减振装置，其特征在于：包括均匀间隔套设在轮毂电机的定子上的多个减振机构，所述轮毂电机的转子与轮毂相连，所述减振机构包括同心设置的内环和外环，所述内环和外环之间均匀设置有多个减振器，所述内环嵌套在轮毂电机的定子上，/n所述外环的侧壁内侧沿径向均匀设置有多个第一凹孔，所述内环的侧壁外侧沿径向均匀设置有多个凸台，所述凸台沿径向设置有多个第二凹孔，所述减振器的一端与第一凹孔配合，另一端与第二凹孔配合，/n所述外环的侧壁沿轴向均匀间隔设置有多个通孔，连接杆穿过对应的通孔将多个减振机构连接在一起，所述连接杆设置有多个，/n多个所述减振机构的外环的质量不同，减振器的刚度和阻尼系数也不同。/n
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