[发明专利]悬架臂支承构造有效
| 申请号： | 201810502720.6 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108974125B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 向井敦志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;沈静 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种悬架臂支承构造，能够对支承托架赋予充分的支承强度，并且能够谋求紧凑化。本实施方式的悬架臂支承构造的支承托架(20)的上部从车外侧与后侧车架(2)(倾斜部(11))的外侧面(11a)接合。另外，后底板横梁(3)的端部与后侧车架(2)(倾斜部(11))的下侧面(11c)相比向下方延伸，支承托架(20)的下部在比该下侧面(11c)靠下方的位置与后底板横梁(3)的端部接合。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 支承 构造 | ||
【主权项】：
1.一种悬架臂支承构造，其特征在于，具备：支承托架，其供后悬架装置的悬架臂安装；后侧车架，其沿车身前后方向延伸；和横梁，其与所述后侧车架交叉地沿车宽方向延伸，所述后侧车架具备：外侧面，其沿上下方向和前后方向延伸；内侧面，其位于所述外侧面的车宽方向内侧；和下侧面，其将所述外侧面和所述内侧面连结，所述支承托架的上部配置于比所述外侧面靠车外侧的位置，并且从车宽方向与所述外侧面接合，所述横梁的端部与所述下侧面相比向下方延伸，所述支承托架的下部在比所述下侧面靠下方的位置与所述横梁的端部接合。
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