[发明专利]一种汽车发动机飞轮

摘要

本发明公开了一种汽车发动机飞轮。通过第一半齿圈和第二半齿圈的配合设置，可无需完全拆下飞轮主体即可对齿圈组合件进行更换，通过离合器安装片的设置，便于连接离合器和飞轮主体的信号齿盘，并使飞轮主体的信号齿盘与离合器之间具有一定空隙，使空气可以从空隙流入流出，增强气体的流动效果并起到散热作用，通过定位凸起和第二阶梯孔的配合设置与设有定位槽的定位孔和设有定位片的定位柱的配合设置，使离合器安装片易于与飞轮主体的信号齿盘固定连接。本发明可只对飞轮主体上磨损的齿轮组合件进行更换，节省材料，装卸简单方便，且加强了飞轮与离合器之间的空间的散热效果，提高了飞轮的使用寿命。

主权项

1.一种汽车发动机飞轮，包括飞轮主体（1），其特征在于：所述飞轮主体（1）的前端中心处设有飞轮安装凸台（101），所述飞轮安装凸台（101）的中心处设有曲轴连接孔（102），所述飞轮安装凸台（101）上且在所述曲轴连接孔（102）的外侧均匀设有飞轮安装孔（103），所述飞轮主体（1）的前部上下对称设有导向凸起（104），所述飞轮主体（1）的前部左右对称设有凹槽（105），所述飞轮主体（1）的后部设有信号齿盘（106），所述信号齿盘（106）的前端面上且在左右对称的所述凹槽（104）的内侧均设有第一螺纹孔（1061），左右两侧的所述第一螺纹孔（1061）的设置位置相互对应，所述飞轮主体（1）的前部的外周设有齿圈组合件（2），所述齿圈组合件（2）包括相互接合的第一半齿圈（201）和第二半齿圈（202），所述第一半齿圈（201）上和所述第二半齿圈（202）上均设有与所述凹槽（105）的形状相契合的突出部（203），所述突出部（203）上与所述第一螺纹孔（1061）对应的位置上设有第一阶梯孔（204），所述第一阶梯孔（204）中贯穿设有螺钉（3），所述螺钉（3）的螺纹端与对应的所述第一螺纹孔（1061）螺纹连接，所述第一半齿圈（201）与所述第二半齿圈（202）相接合的两个端面上分别设有第一卡接凸起（205）和第一卡接槽（206），所述第二半齿圈（202）与所述第一半齿圈（201）相接合的两个端面上分别设有第二卡接凸起（207）和第二卡接槽（208），所述第一卡接凸起（205）与所述第二卡接槽（208）的形状相契合，所述第二卡接凸起（207）与所述第一卡接槽（206）的形状相契合，所述齿圈组合件（2）的内侧对称设有与所述导向凸起（104）的形状相契合的导向槽（209）；所述信号齿盘（106）的后端面中部设有阶梯槽（1062），所述信号齿盘（106）的后端面上且在所述阶梯槽（1062）的外侧周向均匀设有定位凸起组，每个所述定位凸起组包括若干个均匀设置的定位凸起（10631），所述定位凸起的中心部设有第二螺纹孔（10632），所述信号齿盘（106）的后端面上且在每个所述定位凸起组中的相邻的两个所述定位凸起（10631）之间均设有定位孔（1064），所述定位孔（1064）的开口处均匀设有定位槽（1065），所述信号齿盘（106）的后端面上且在与所述定位凸起组对应的位置上均设有离合器安装片（4），所述离合器安装片（4）上与所述定位凸起组对应的位置均设有第二阶梯孔（401），所述离合器安装片（4）靠近所述信号齿盘（106）的侧面上与所述定位孔（1064）对应的位置上均设有定位柱（402），所述定位柱（402）的外周均匀设有与所述定位槽（1065）相契合的定位片（403），所述离合器安装片（4）远离所述曲轴连接孔（102）的侧面上设有与所述定位齿盘（106）的外周的轮齿对应的信号齿部（404）。