[发明专利]一种基于出行数据的交通小区动态划分方法在审
| 申请号： | 201810483353.X | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108648454A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李军;万立成;郑培庆 | 申请（专利权）人： | 中山大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06F17/30 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510275 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于出行数据的交通小区动态划分方法，包括以下步骤，S1：明确划分区域，获取划分区域的出行数据，出行数据包括出行的起讫点属性信息；S2：通过S1的出行数据，结合实际需求，提取有效的出行数据；S3：基于有效的出行数据统计出行起讫点对以及对应的出行量；S4：运用S3的起讫点对及对应的出行量数据构建划分区域的出行网络；S5：结合S4的出行网络，运用社区发现算法对划分区域进行交通小区的划分。本发明以大规模的出行数据为基础，数据量大，研究时空范围广，能够全面真实反映整个城市路网的出行活动，分析结果更具真实性；其次，根据实际需求获取相应的出行数据来完成特定的交通小区的多级动态划分，该方法的灵活性和针对性强。 | ||
| 搜索关键词： | 出行 划分区域 交通小区 出行网络 实际需求 出行起讫点 城市路网 多级动态 社区发现 属性信息 数据包括 数据构建 数据统计 数据量 算法 真实性 时空 研究 | ||
【主权项】：
1.一种基于出行数据的交通小区动态划分方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：明确划分区域，获取划分区域的出行数据，所述的出行数据包括出行的起讫点属性信息；S2：通过S1的出行数据，结合实际需求，提取有效的出行数据；S3：基于有效的出行数据统计出行起讫点对以及对应的出行量；S4：运用S3的起讫点对及对应的出行量数据构建划分区域的出行网络；S5：结合S4的出行网络，运用社区发现算法对划分区域进行交通小区的划分。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山大学，未经中山大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810483353.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
