[发明专利]弹簧与阻尼器一体式减震器

摘要

本发明公开一种将弹簧内置于阻尼器中的一体式减震器，该装置主要包括液压阻尼装置（1）、运动杆（2）、密封装置（3）以及连接法兰（4）四大部分。本发明原理简单、结构紧凑、寿命长。采用弹簧内置的方法，极大的减少了减震器的安装空间，具有很高的实用价值，该减震器可在汽车上广泛使用。

主权项

1.一种弹簧与阻尼器一体式减震器，其特征在于：该装置主要包括液压阻尼装置（1）、运动杆（2）、密封装置（3）以及连接法兰（4）四大部分；所述的液压阻尼装置（1）包含弹簧导向块（17）布置在液压阻尼装置下端的中间处、其周围留有空隙用来加装弹簧（21），其外设有内径不同的圈环形挡板A和B，圈环形挡板A和B之间形成右液压腔（13）；挡板B与壳体之间形成左液压腔（14），挡板B上方设有4个呈圆形对称的上节流孔（15），挡板下方设有4个对称布置的下节流孔（15），最外围设有一圈环形挡板构成左液压腔（14）；所述的运动杆（2）包含一号杆（22）设置于液压阻尼装置（1）内腔中，二号杆设置于右液压腔（13）中；所述的密封装置（3）包含：左液压腔密封圈（32）置于左液压腔（14）与上盖板（35）之间；右液压腔密封圈（33）置于右液压腔（13）与上盖板（35）之间；运动杆密封圈（34）与二号杆（22）接触，下端置于右液压腔（13）中，上端与上盖板（35）接触压紧；所述的连接法兰（4）包含震动源连接孔（41）与外界震动源固定连接，螺纹帽（43）和螺纹杆（24）、以及连接法兰（4）配合作用以用于二号杆（23）的固定，通过一号杆固定孔（42）与一号杆（22）连接。