[发明专利]一种高耐磨碳纤维复合汽车离合器面片的制备方法在审

专利信息
申请号: 201810442536.7 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108626282A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 薛正宇 申请(专利权)人: 来安县隆华摩擦材料有限公司
主分类号: F16D69/02 分类号: F16D69/02;D02G3/04;D02G3/18;D02G3/24;D02G3/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239200 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公了一种高耐磨碳纤维复合汽车离合器面片的制备方法,包括以下步骤:S1、无金属碳纤维复合线的制备;S2、无金属碳纤维复合线浸渍树脂;S3、橡胶料的制备;S4、浸胶;S5、绕胚、热压成型和热处理;S6、磨加工、检验包装。本发明不仅可解决传统汽车用离合器面片用复合线使用铜导致铜资源浪费、环境污染以及产品性能方面存在的问题,更可促进国产高性能碳纤维生产、推广和使用,经济效益和社会效益显著,该碳纤维复合线制备的离合器面片还具有优异的耐高温性能,在高温时摩擦系数没有明显降低,而且无明显热衰退,可见碳纤维复合线离合器面片高温性能较好,耐磨性能较高。
搜索关键词: 碳纤维复合线 制备 离合器面片 汽车离合器面片 碳纤维复合 高耐磨 高性能碳纤维 金属 耐高温性能 热处理 产品性能 传统汽车 高温性能 检验包装 浸渍树脂 摩擦系数 耐磨性能 热压成型 复合线 磨加工 热衰退 铜资源 橡胶料 浸胶 生产
【主权项】:
1.一种高耐磨碳纤维复合汽车离合器面片的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、无金属碳纤维复合线的制备:所述无金属碳纤维复合线由玻璃纤维无捻粗纱、玻璃纤维膨化纱、碳纤维包芯纱以及化纤粗纱四部分组成,所述玻璃纤维膨化纱由玻璃纤维无捻粗纱膨化处理得到,所述化纤粗纱由腈纶短纤混合开松制条后制得,所述碳纤维包芯纱由粘胶纤维和腈纶短纤维,混合开松,制条后和高碳纤维长丝进行纺纱制得,将上述璃纤维无捻粗纱、玻璃纤维膨化纱、碳纤维包芯纱以及化纤粗纱合股加捻制得;然后络纱成卷备用;S2、无金属碳纤维复合线浸渍树脂:将酚醛树脂和六次甲基四胺按等量粗混粉碎,粉碎后的物料放入搅拌机中,加入其质量倍数为1.20‑1.30酒精制得树脂溶液,将无金属碳纤维复合线放入具有上述树脂溶液浸胶机中浸渍;S3、橡胶料的制备:将8.5‑9.5㎏的丁苯橡胶置于炼胶机素练包辊后,将0.35‑0.45㎏的防老剂丁、0.15‑0.25㎏促进剂DM、氧化锌 0.1㎏、氧化铝0.2㎏置于炼胶机混炼均匀,打三角包2~3次后加入5.5‑7.5㎏硫酸钡、碳黑0.2㎏、长石粉1.0‑2.0㎏以及硫磺混炼,连续打3~4次三角包将胶料辊薄下料,裁条备用;将裁切好的胶条与酚醛树脂和六次甲基四胺粗混粉碎树脂、陶土、硅灰石、轻质氧化镁、钾长石、硫酸钡以及溶剂油按质量比为50:12:4:2:6:3:62投入打浆机内打浆S4、浸胶:将浸过树脂的无金属碳纤维复合线放入步骤S3制备橡胶料中通过浸胶机进行浸胶;S5、绕胚、热压成型和热处理:将浸过胶料的无金属碳纤维复合线绕胚,热压成型以及烘干热处理,即可得到离合器片面的半成品;S6、磨加工、检验包装:将制得的离合器片面的半成品进行机床的打磨精磨加工,检验、打标包装后得到高性能汽车无石棉离合器面片成品。
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