[发明专利]一种低能耗共享车位锁

摘要

本发明公开了一种低能耗共享车位锁，所述车位锁包括升降阻挡杆、智能控制盒，所述智能控制盒内设有控制系统和供电单元，供电单元给控制系统供电；所述控制系统包括控制单元、电机、驱动模块，升降阻挡杆通过驱动模块驱动电机带动升降杆升降，实现车位锁的锁定或解锁；所述控制系统还包括无线通信单元、传感器模块及间歇供电单元，所述间歇供电单元与传感器模块相连，用于提供传感器模块间歇供电，以间歇检测车位是否被阻挡；控制单元与无线通信单元通信连接，控制单元还通过无线通信模块与云平台通信，云平台与后台服务器及终端APP通信，实现车位共享的信息通信。

主权项

1.一种低能耗共享车位锁，所述车位锁包括升降阻挡杆(1)、智能控制盒(2)，所述智能控制盒(2)内设有控制系统和供电单元，供电单元给控制系统供电；所述控制系统包括控制单元、电机(4)、驱动模块，升降阻挡杆(1)通过驱动模块驱动电机(4)带动升降杆升降，实现车位锁的锁定或解锁；其特征在于：所述控制系统还包括无线通信单元、传感器模块及间歇供电单元，所述间歇供电单元与传感器模块相连，用于提供传感器模块间歇供电，以间歇检测车位是否被阻挡；所述间歇供电单元包括实现固定频率振荡的第一间歇振荡单元、实现自调节振荡频率的第二间歇振荡单元、用于控制间歇供电单元工作的限位开关(7)、加法电路及电控开关模块；限位开关(7)设置在供电单元与第一间歇振荡单元、第二间歇振荡单元的供电端之间；控制盒内阻挡杆上设有档片，限位开关(7)设置在控制盒内与挡片(6)配合使用；其中，电控开关模块包括第一电控开关和第二电控开关；第二间歇振荡单元的供电端通过第一电控开关与限位开关(7)相连，第一电控开关用于控制传感器模块和第二间歇振荡单元的供电端的通断，传感器模块供电端通过串联的第二电控开关、第一电控开关与限位开关(7)相连，第二电控开关用于控制传感器模块在第二间歇振荡单元的触发频率下的供电通断；第二间歇振荡单元的最小振荡频率大于第一间歇振荡单元的振荡频率；第一间歇振荡单元、第二间歇振荡单元、控制单元分别与加法电路的同输入端电性连接，加法电路的输出端连接第一电控开关的控制端；加法电路用于调节将第一间歇振荡单元、第二间歇振荡单元、控制单元的多路控制端调整为一路输出，以控制第一电控开关正常工作；控制单元与无线通信单元通信连接，控制单元还通过无线通信模块与云平台通信，云平台与后台服务器及终端APP通信，实现车位共享的信息通信。