[发明专利]高扭矩电磁离合器在审
| 申请号: | 201810408561.3 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN108591301A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 梁奉敏 | 申请(专利权)人: | 河北昊方新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D27/14 | 分类号: | F16D27/14 |
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 孙彦斌;张静轩 |
| 地址: | 065700 河北省廊坊市霸州经济开*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种高扭矩电磁离合器。该高扭矩电磁离合器,包括:皮带轮,包括:轴承、基体和带轮;所述基体沿周向同心开设有多道皮带轮V型环槽,该皮带轮V型环槽中加入青铜融合形成多道皮带轮隔磁槽;驱动盘,其由低碳板制成,并具有吸盘,该驱动盘沿周向同心开设有多道驱动盘V型环槽,该驱动盘V型环槽中加入青铜融合形成多道驱动盘隔磁槽;以及电磁线圈,其通入直流电,产生磁场作用在所述驱动盘的吸盘上,该吸盘被电磁力带动,向皮带轮方向运动,最后紧紧的贴合在皮带轮的摩擦面上。该高扭矩电磁离合器制造成本大幅下降,同时降低了轮系的重量,传递的扭矩也大幅增加,而且提高产品的可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 皮带轮 驱动盘 电磁离合器 高扭矩 吸盘 隔磁槽 青铜 同心 直流电 磁场作用 电磁线圈 制造成本 低碳板 电磁力 融合 带轮 轮系 贴合 轴承 摩擦 传递 | ||
【主权项】:
1.一种高扭矩电磁离合器,其特征在于,包括:皮带轮,包括:轴承、基体和带轮;所述基体沿周向同心开设有多道皮带轮V型环槽,该皮带轮V型环槽中加入青铜融合形成多道皮带轮隔磁槽;驱动盘,其由低碳板制成,并具有吸盘,该驱动盘沿周向同心开设有多道驱动盘V型环槽,该驱动盘V型环槽中加入青铜融合形成多道驱动盘隔磁槽;以及电磁线圈,其通入直流电,产生磁场作用在所述驱动盘的吸盘上,该吸盘被电磁力带动,向皮带轮方向运动,最后紧紧的贴合在皮带轮的摩擦面上,来自于发动机的动力驱动皮带轮进行旋转,带动驱动盘驱动压缩机进行制冷气体输送。
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