[发明专利]一种高精度汽车用齿轮及其锻造方法在审
申请号: | 201810402864.4 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108581398A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 程堂春 | 申请(专利权)人: | 浙江恒利五金科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/18;C22C38/20;C22C38/28;C21D9/32;C21D1/18;C21D1/10;C21D1/26 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 313300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种高精度汽车用齿轮及其锻造方法。它以下述重量百分比计的组分组成:碳0.16‑0.2%、硅0.15‑0.3%、锰0.75‑1.0%、磷≦0.03%、硫≦0.02%、铬0.5‑1.2%、铝0.01‑0.03%、铜≦0.025%、砷≦0.2%、钛≦0.1%、锡≦0.01%,余量为铁。将原始坯料先进行多次循环加热冷却,接着表面打磨处理,再镦粗拔长至要求的规格;然后在坯料表面涂覆底漆和润滑油,在模具内成型,多余材料从溢流槽流出,最后经过热处理和后续处理,得到成品齿轮。本发明一次锻造成形,简化了成型工艺,缩短了生产周期,保证了齿轮的精度和强度,同时降低了成形载荷,延长模具的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 汽车用 模具 锻造 生产周期 重量百分比 热处理 表面打磨 成品齿轮 成型工艺 成形载荷 多次循环 后续处理 坯料表面 使用寿命 一次锻造 原始坯料 润滑油 溢流槽 拔长 成形 底漆 涂覆 镦粗 加热 成型 冷却 流出 保证 | ||
【主权项】:
1.一种高精度汽车用齿轮,其特征在于:它以下述重量百分比计的组分组成:碳0.16‑0.2%、硅0.15‑0.3%、锰0.75‑1.0%、磷≦0.03%、硫≦0.02%、铬0.5‑1.2%、铝0.01‑0.03%、铜≦0.025%、砷≦0.2%、钛≦0.1%、锡≦0.01%,余量为铁。
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