[发明专利]一种汽车转向器安装结构及其制造方法在审
| 申请号： | 201810399169.7 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108657263A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 刘慧建;伍和龙;高家兵;章余发 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B23P15/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车转向器安装结构，包括副车架和转向器壳体，副车架与转向器壳体连接，转向器安装结构还包括设置在副车架与转向器壳体之间的花纹钢套，花纹钢套带有花纹的端面与副车架接触，且花纹钢套的硬度大于副车架的硬度。在转向器壳体上安装孔的端面设有用于安装花纹钢套的沉孔，花纹钢套压装在沉孔内，避免转向器壳体与副车架直接贴合，花纹钢套与副车架贴合，当花纹钢套受到轴向压紧力的作用时，其表面的花纹会嵌入副车架中，花纹可以增加花纹钢套与副车架贴合面的摩擦系数，从而提高转向器壳体与副车架抗滑移力。本发明还公开了该转向器安装结构的制造方法：1.加工花纹钢套；2.加工转向器壳体；3.转向器壳体与花纹钢套装配。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架 花纹钢 转向器壳体 安装结构 花纹 汽车转向器 转向器 沉孔 贴合 轴向压紧力 摩擦系数 上安装孔 直接贴合 抗滑移 套压 加工 嵌入 制造 装配 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向器安装结构，包括副车架(1)和转向器壳体(2)，所述副车架(1)与所述转向器壳体(2)连接，其特征在于：所述转向器安装结构还包括花纹钢套(3)，所述花纹钢套(3)设置在所述副车架(1)与所述转向器壳体(2)之间，所述花纹钢套(3)带有花纹的端面与所述副车架(1)接触。
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