[发明专利]排气总压控制式压气机喘振调节机构在审
| 申请号： | 201810398209.6 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108825361A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 霍柏琦;刘云生;敖晨阳;宋汉江;陈新传;刘琦 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军92942部队 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 郭桂峰 |
| 地址： | 100161 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种机械设计技术领域的排气总压控制式压气机喘振调节机构，包括放气管、调节体、调节板、总压装置、压力传递管、调节杆、控制体、控制板、弹簧，总压装置布置在催化器的后端，控制板布置在控制体内，控制板与控制体的内壁面密封接触，控制板的上壁面通过弹簧与控制体的上壁面连接在一起。当发动机负荷增大时，放气管被隔断，压气机正常给发动机供气；当发动机负荷降低时，有一部分气体从压气机前流到压气机后，压气机相对流量较大，没有喘振发生。本发明设计合理，结构简单，适用于压气机防喘振系统的优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 控制板 压气机 总压 控制体 发动机负荷 压气机喘振 放气管 控制式 上壁面 弹簧 喘振 排气 机械设计 密封接触 压力传递 优化设计 装置布置 催化器 调节板 调节杆 调节体 内壁面 隔断 压气 供气 发动机 体内 | ||
【主权项】：
1.一种排气总压控制式压气机喘振调节机构，包括进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、发动机(4)、排气管(5)、涡轮(6)、催化器(7)，进气管(1)的出气口与发动机(4)的进气道相连接，排气管(5)的进气口与发动机(4)的排气道相连接，空滤(2)、压气机(3)依次连接在进气管(1)上，涡轮(6)、催化器(7)依次连接在排气管(5)上，其特征在于，还包括放气管(8)、调节体(9)、调节板(10)、总压装置(11)、压力传递管(12)、调节杆(13)、控制体(14)、控制板(15)、弹簧(16)，放气管(8)的两端分别与压气机(3)前后的进气管(1)相连通，调节体(9)布置在放气管(8)上，调节板(10)布置在调节体(9)内，调节体(9)的内部腔体为长方体，调节板(10)的横截面为长方形，调节板(10)与调节体(9)的内壁面密封接触；总压装置(11)布置催化器(7)的后端，总压装置(11)的上壁面安装一个渐缩喷管(17)，总压装置(11)的下壁面安装一个渐缩总压管(18)，总压装置(11)的侧壁面安装一个出气管(19)；控制板(15)布置在控制体(14)内，控制板(15)与控制体(14)的内壁面密封接触，控制板(15)的上壁面通过弹簧(16)与控制体(14)的上壁面连接在一起，调节杆(13)的上端穿过控制体(14)下壁面后与控制板(15)固结在一起，调节杆(13)的下端穿过调节体(9)的上壁面后与调节板(10)固结在一起，压力传递管(12)的一端与渐缩总压管(18)的底部连通，压力传递管(12)的另一端与控制板(15)下方的控制体(14)内部腔体连通。
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