[发明专利]一种带节能液压回路的混凝土泵送系统

摘要

本发明提供的一种带节能液压回路的混凝土泵送系统，包括油箱、负荷传感变量泵、切换阀、溢流阀、换向阀和混凝土泵送缸，所述负荷传感变量泵包括负荷传感阀芯、弹簧和变量缸，所述切换阀包括两位四通电磁阀、梭阀和阻尼，负荷传感变量泵的进油口与油箱相连，负荷传感变量泵的高压出油B口与切换阀的P口相通，当两位四通电磁阀在左位时，负荷传感变量泵高压出油B口出来的高压油与切换阀的P口相通，从切换阀的P口流入的高压油经阻尼后，再经过两位四通电磁阀流出到油箱，此时将切换阀的Pb口外接油源，使负荷传感变量泵斜盘往小摆角摆动，输出小流量，并将换向阀的右位打开，油源进入混凝土泵送缸的无杆腔内将油缸顶出。

主权项

1.一种带节能液压回路的混凝土泵送系统，包括油箱(1)、负荷传感变量泵(2)、切换阀(3)、溢流阀(4)、换向阀(5)和混凝土泵送缸(6)，其特征在于：所述负荷传感变量泵(2)包括负荷传感阀芯(2.1)、弹簧(2.2)和变量缸(2.3)，所述切换阀(3)包括两位四通电磁阀(3.1)、梭阀(3.2)和阻尼(3.3)，负荷传感变量泵(2)的进油口与油箱(1)相连，负荷传感变量泵(2)的高压出油B口与切换阀(3)的P口相通，当所述两位四通电磁阀(3.1)处于右位，从负荷传感变量泵(2)B口出来的高压油经梭阀(3.2)后进入负荷传感变量泵(2)的X口，同时，从切换阀(3)的P口进入切换阀(3)的高压油经过阻尼(3.3)后从切换阀(3)的X口流出，进入负荷传感变量泵2的Ls口，此时负荷传感变量泵(2)上Ls口和X口的压力相等，因此负荷传感变量泵(2)上的负荷传感阀芯(2.1)在弹簧(2.2)的弹力推动下处于右位，因此负荷传感变量泵(2)处于最大摆角位置，满排量工作，当两位四通电磁阀(3.1)在左位时，负荷传感变量泵(2)B口出来的高压油与切换阀(3)的P口相通，从切换阀(3)的P口流入的高压油经阻尼(3.3)后，再经过两位四通电磁阀(3.1)流出到油箱(1)，此时将切换阀(3)的Pb口外接油源，使负荷传感变量泵(2)斜盘往小摆角摆动，输出小流量，并将换向阀(5)的右位打开，油源进入混凝土泵送缸(6)的无杆腔内将油缸顶出。