[发明专利]一种考虑电动汽车出行相关性的机组组合调度方法有效
| 申请号： | 201810344332.X | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108599267B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 葛晓琳;郝广东;金言 | 申请（专利权）人： | 上海电力学院 |
| 主分类号： | H02J3/46 | 分类号： | H02J3/46;H02J3/32;B60L55/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种考虑电动汽车出行相关性的机组组合调度方法，包括以下步骤：1)获取各类型电动汽车的行驶特性；2)根据各类型电动汽车行驶特性的概率密度函数，进行拉丁超立方抽样生成数据矩阵；3)获取数据矩阵中离开时刻、接入时刻以及日行驶里程的相关性；4)利用Copula模型生成各类车型的车辆行驶特性数据，并建立具有相关性的场景矩阵；5)以火电机组总成本最小为调度目标建立含电动汽车的随机机组组合模型；6)将随机机组组合模型中的非线性条件线性化；7)采用混合整数规划法对随机机组组合模型进行求解。与现有技术相比，本发明具有快速可靠、可行性高、适用范围广等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 电动汽车 出行 相关性 机组 组合 调度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种考虑电动汽车出行相关性的机组组合调度方法，其特征在于，包括以下步骤：1)获取各类型电动汽车的行驶特性，包括离开时刻、接入时刻和日行驶里程；2)根据各类型电动汽车行驶特性的概率密度函数，进行拉丁超立方抽样生成数据矩阵R0(v)＝[R0out(v) R0in(v) R0:(v)]，其中，R0out(v)、R0in(v)和R0d(v)分别表示第v类电动汽车的离开时刻、接入时刻以及日行驶里程的数据矩阵；3)利用Spearman秩相关系数获取数据矩阵中离开时刻、接入时刻以及日行驶里程的相关性；4)利用Copula模型生成各类车型的车辆行驶特性数据，并建立具有相关性的车辆离开时刻、接入时刻以及日行驶里程的场景矩阵，并进行场景缩减；5)以火电机组总成本最小为调度目标建立含电动汽车的随机机组组合模型；6)将随机机组组合模型中的非线性条件线性化；7)采用混合整数规划法对随机机组组合模型进行求解，获取各类型电动汽车的充放电功率以及机组启停计划统计信息。
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