[发明专利]一种动力电池温度控制的方法在审
| 申请号： | 201810322130.5 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110165325A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 杨君;衣丰艳;刘豪睿;胡东海 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/663;H01M10/6571;H01M10/6563;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 250357 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池温度控制的方法，其中，根据电池的环境温度及电池温度对动力电池执行加热或散热操作，直到动力电池的工作温度便于适宜的温度范围内，如此，能够始终保证动力电池的温度始终工作在适宜的温度范围内。本发明能够提高动力电池的充放电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 电池 充放电效率 散热 加热 保证 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池温度控制的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，在电动汽车启动时获取环境温度；S2，判断环境温度是否大于预设的第一温度值；如果是，进入步骤S3，如果否，进入步骤S9；S3，获取动力电池温度；S4，判断动力电池温度是否小于预设的第三温度值；如果是，进入步骤5；如果否，进入步骤S6；S5，对动力电池进行预加热，进入步骤S3；S6，判断动力电池温度是否小于预设的第四温度值；如果是，进入步骤S13，如果否，进入步骤S7；S7，对动力电池进行散热；S8，报警并显示电池温度异常；S9，判断环境温度是否小于预设的第二温度值；如果是，进入步骤S13，如果否，进入步骤S10；S10，对动力电池进行散热；S11，获取动力电池温度；S12，判断动力电池温度是否小于预设的第四温度值；如果是，进入步骤S13，如果否，进入步骤10；S13，完成预启动；S14，控制动力电池正常放电。
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