[发明专利]一种静地冲压航空航天发动机及其使用方法和用途在审
| 申请号： | 201810296350.5 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108374732A | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 朱振武;朱志胤 | 申请（专利权）人： | 朱志胤 |
| 主分类号： | F02K7/16 | 分类号： | F02K7/16 |
| 代理公司： | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 徐楼 |
| 地址： | 410205 湖南省湘*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种静地冲压航空航天发动机，该发动机包括压气与燃烧转子总成、进气导向器、尾喷罩组成。压气与燃烧转子总成包括旋转轴、旋流压气螺旋通道、进气口、扩压燃烧出气口、喷油嘴、燃烧点火器。旋流压气螺旋通道为管道结构。旋流压气螺旋通道成螺旋状设置在旋转轴的外侧。旋流压气螺旋通道的顶部为进气口，末端为扩压燃烧出气口。喷油嘴设置在旋流压气螺旋通道的内侧壁上并且位于进气口的位置。燃烧点火器设置在旋流压气螺旋通道的内中央并且位于扩压燃烧出气口的位置。进气导向器内设有轴承套。旋转轴穿过轴承套并与其配合连接。本发明的冲压发动机，采用转子结构，空气压缩比高，空气和燃料混合均匀，有效效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 压气 螺旋通道 旋流 进气口 燃烧 出气口 旋转轴 扩压 喷油嘴 航空航天发动机 燃烧点火器 进气导向 转子总成 轴承套 冲压 冲压发动机 空气压缩比 螺旋状设置 管道结构 配合连接 燃料混合 有效效率 转子结构 内侧壁 尾喷 发动机 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种静地冲压航空航天发动机，该发动机包括压气与燃烧转子总成(1)、进气导向器(2)、尾喷罩(3)组成；其中压气与燃烧转子总成(1)包括旋转轴(101)、旋流压气螺旋通道(102)、进气口(103)、扩压燃烧出气口(104)、喷油嘴(105)、燃烧点火器(106)，旋流压气螺旋通道(102)为管道结构，旋流压气螺旋通道(102)成螺旋状设置在旋转轴(101)的外侧，旋流压气螺旋通道(102)的顶部为进气口(103)，旋流压气螺旋通道(102)的末端为扩压燃烧出气口(104)，喷油嘴(105)设置在旋流压气螺旋通道(102)的内侧壁上并且位于进气口(103)的位置，燃烧点火器(106)设置在旋流压气螺旋通道(102)的内侧壁上并且位于扩压燃烧出气口(104)的位置；进气导向器(2)和尾喷罩(3)包围设置在压气与燃烧转子总成(1)的外侧；进气导向器(2)内设有轴承套(201)，旋转轴(101)穿过轴承套(201)并与其配合连接。
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