[发明专利]一种汽车用车轮挡泥瓦

摘要

本发明提供一种汽车用车轮挡泥瓦，包括安装孔，第一支撑板，第二支撑板，齿轮和拉台；所述主体上下两侧设有整体式结构的第一支撑板和第二支撑板，且在第一支撑板，第二支撑板上均开设有三条长方槽结构的开槽，此，当车轮上面产生的泥浆发生向上甩溅时，大部分会甩到这些毛刷上，从而减少了挡泥瓦内壁上的污泥量，并且由于这一排滚筒的外侧是通过链轮实现统一传动连接的，因此人工清理时，可以手拉链条，使这些滚筒实现统一旋转，使得滚筒外侧毛垫上的毛刷头将污泥排出，并且这些毛垫又与挡泥瓦内壁相接触，因此它们同步旋转时，可同步将挡泥瓦内壁上仍然可能溅入的少量污泥进行刷洗。

主权项

1.一种汽车用车轮挡泥瓦，其特征在于：该汽车用车轮挡泥瓦包括主体(1)，旋转轴(2)，轴承(3)，第一肯泥板(4)，第一滴管(5)，滚筒(6)，毛垫(601)，开槽(7)，安装孔(8)，第一支撑板(9)，第二支撑板(10)，第二肯泥板(11)，第二滴管(12)，拉链(13)，齿轮(14)和拉台(15)；所述主体(1)上下两侧设有整体式结构的第一支撑板(9)和第二支撑板(10)，且在第一支撑板(9)，第二支撑板(10)上均开设有三条长方槽结构的开槽(7)，并且在第一支撑板(9)和第二支撑板(10)的底端均设有圆弧状结构的安装孔(8),并且在安装孔(8)的周围也开设有用于安装在汽车底架轴上的安装通孔；所述主体(1)的内腔为弧形腔结构，且在此弧形腔结构内按弧形走向均布设有一排滚筒(6)，且在这一排滚筒(6)的两侧分别又焊接有一处第一肯泥板(4)和一处第二肯泥板(11)；所述第一肯泥板(4)和一处第二肯泥板(11)上又分别穿焊有多排第一滴管(5)和多排第二滴管(12)。