[发明专利]航母舰载机火箭弹射器在审

专利信息
申请号: 201810268299.7 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN108275286A 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 魏伯卿;宋亦欣 申请(专利权)人: 宋亦欣
主分类号: B64F1/06 分类号: B64F1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314408 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 航母舰载机火箭弹射器,包括火箭正向喷口、火箭桶、正向喷固体燃料料仓、反向喷固体燃料料仓、火箭反向喷口、舰载机前轮顶推盘、前推杆、尾限位轮、头限位轮和止位弹簧;其特征在于:火箭正向喷口安装在火箭桶的尾部,火箭反向喷口安装在火箭桶的头部;正向喷固体燃料料仓和反向喷固体燃料料仓之间有固定隔盘将两个料仓隔离,固定隔盘的正向喷固体燃料料仓有正向推压弹簧,正向推压弹簧的另一端固有正向推压盘,固定隔盘的反向喷固体燃料料仓反向推压弹簧,反向推压弹簧的另一端有反向推压盘,火箭桶的尾部有尾限位轮,火箭桶的头部有一个头限位轮,尾限位轮和头限位轮卡座在航母甲板的限位槽内。
搜索关键词: 火箭 正向 固体燃料 料仓 限位轮 推压弹簧 喷口 固定隔盘 航母舰载机 弹射器 推压盘 止位弹簧 舰载机 前推杆 限位槽 卡座 前轮 推盘 甲板 隔离
【主权项】:
1.航母舰载机火箭弹射器,包括火箭正向喷口(2)、火箭桶(4)、正向喷固体燃料料仓、反向喷固体燃料料仓、火箭反向喷口(14)、舰载机前轮顶推盘(16)、前推杆(18)、尾限位轮(1)、头限位轮(7)和止位弹簧(9);其特征在于:火箭正向喷口(2)安装在火箭桶(4)的尾部,火箭正向喷口(2)喷射的高速气流将火箭桶(4)向前推移,火箭反向喷口(14)安装在火箭桶(4)的头部,火箭反向喷口(14)喷射的高速气流使火箭桶(4)向前速度得到减速作用;火箭桶(4)内有两个燃料料仓:正向喷固体燃料料仓和反向喷固体燃料料仓,正向喷固体燃料料仓装满正向喷固体燃料(6),反向喷固体燃料料仓装满反向喷固体燃料(19),正向喷固体燃料料仓和反向喷固体燃料料仓之间有一块与火箭桶(4)内径大小相等的圆形固定隔盘(12)将两个料仓完全隔离,固定隔盘(12)平面与火箭桶(4)的中轴线垂直,固定隔盘(12)的正向喷固体燃料料仓一侧固定安装有一个大弹簧:正向推压弹簧(11),正向推压弹簧(11)的另一端固定联接有一块圆形的大小与火箭桶(4)内径相同且与火箭桶(4)中轴线垂直的正向推压盘(10),正向推压盘(10)的作用是顶压正向喷固体燃料料仓内的正向喷固体燃料(6),使其随着正向喷固体燃料(6)燃烧喷射减少而将剩余燃料推向火箭正向喷口(2)燃烧;固定隔盘(12)的反向喷固体燃料料仓一侧固定对称安装有四个小弹簧:反向推压弹簧(15),反向推压弹簧(15)的另一端固定联接有一块圆形的大小与火箭桶(4)内径相同且与火箭桶(4)中轴线垂直的反向推压盘(13),反向推压盘(13)的作用是顶压反向喷固体燃料料仓内的反向喷固体燃料(19),使其随着反向喷固体燃料(19)燃烧喷射减少而将剩余燃料推向火箭反向喷口(14)燃烧;火箭桶(4)的尾部下侧安装有一个尾限位轮(1),尾限位轮(1)与火箭桶(4)由尾限位轮支杆(3)固定相连,火箭桶(4)的头部下侧安装有一个头限位轮(7),头限位轮(7)与火箭桶(4)由头限位轮支杆(8)固定相连,尾限位轮(1)和头限位轮(7)卡座在航母甲板(22)的限位槽(5)内,航母甲板(22)的限位槽(5)为一条直线型凹槽,限位槽(5)的中轴线与舰载机起飞跑道的中轴线重叠,限位槽(5)的槽宽与尾限位轮(1)和头限位轮(7)的轮宽相匹配,使尾限位轮(1)和头限位轮(7)能且只能轻松地卡座在限位槽(5)内滚动向前或向后快速移动;航母甲板(22)的限位槽(5)前端即靠近舰载机起飞跑道上舰载机飞离航母甲板(22)的起飞点位置固定安装有一块限位槽前立板(24),限位槽前立板(24)与航母甲板(22)平面垂直,且与限位槽(5)中轴线垂直,限位槽前立板(24)的宽度大于限位槽(5)的宽度,限位槽前立板(24)高出航母甲板(22)的高度为火箭桶(4)与航母甲板(22)之间距离的四分之三;限位槽前立板(24)面向限位槽(5)的一侧固定安装有一个止位弹簧(9),止位弹簧(9)的另一端固定安装有一块止位板(23),止位板(23)靠近止位弹簧(9)一侧固定安装有四根限位轴(26),四根限位轴(26)对称安装在止位弹簧(9)的两侧,限位轴(26)的另一端间隙穿过限位槽前立板(24)上的通孔,使止位板(23)在靠近或远离限位槽前立板(24)移动时始终保持止位板(23)与限位槽前立板(24)的平行状态,止位板(23)远离止位弹簧(9)的一侧固定有两对八字型挡板(25),八字型挡板(25)与止位板(23)连接处之间的距离略大于头限位轮支杆(8)的宽度,使头限位轮支杆(8)限定在止位板(23)的正中央受止位弹簧(9)的弹簧力阻滞前进,八字型挡板(25)的作用是保证头限位轮支杆(8)能够卡入到止位板23的正中央。
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