[发明专利]用于液力传动内燃机车低匀速控制的充油调节阀

摘要

本发明涉及调节阀领域，尤其是用于液力传动内燃机车低匀速控制的充油调节阀。该调节阀包括主阀气缸、主阀活塞、罩体、主阀、调节阀气缸、阀体、调节阀、调节阀活塞一、调节阀活塞二、调节阀活塞三、弹性装置、主阀进气口、进气口一、进气口二、进气口三、活塞杆体、限位装置一、限位装置二、限位装置三和限位板，所述罩体固定在阀体上，主阀气缸与调节阀气缸均置于罩体内，主阀气缸与调节阀气缸均固定在阀体上。该发明能够通过控制不同行程长度的调节阀活塞，带动调节阀进行不同距离的上下移动，以此来实现进油量大小的控制。从而使制动力控制的范围增大了，制动力平衡性也提高了。

主权项

1.一种用于液力传动内燃机车低匀速控制的充油调节阀，其特征是，包括主阀气缸（1）、主阀活塞（2）、罩体（3）、主阀（4）、调节阀气缸（5）、阀体（6）、调节阀（7）、调节阀活塞一（8）、调节阀活塞二（9）、调节阀活塞三（10）、弹性装置（11）、主阀进气口（12）、进气口一（13）、进气口二（14）、进气口三（15）、活塞杆体（16）、限位装置一（17）、限位装置二（18）、限位装置三（19）和限位板（20），所述罩体（3）固定在阀体（6）上，主阀气缸（1）与调节阀气缸（5）均置于罩体（3）内，主阀气缸（1）与调节阀气缸（5）均固定在阀体（6）上，主阀气缸（1）上设有主阀进气口（12），主阀活塞（2）配合在主阀气缸（1）内，主阀（4）滑动连接在阀体（6）内，主阀活塞（2）的活塞杆端头与主阀（4）相贴合，主阀（4）通过弹性装置（11）与阀体（6）连接，调节阀气缸（5）内固定有限位装置一（17），调节阀活塞一（8）底部固定有限位装置二（18），调节阀活塞二（9）底部固定有限位装置三（19），限位装置一（17）、限位装置二（18）、限位装置三（19）的行程长度不同，调节阀气缸（5）通过限位装置一（17）与调节阀活塞一（8）滑动连接，调节阀活塞一（8）通过限位装置二（18）与调节阀活塞二（9）滑动连接，调节阀活塞二（9）通过限位装置三（19）与调节阀活塞三（10）滑动连接，调节阀活塞一（8）、调节阀活塞二（9）、调节阀活塞三（10）均穿设在活塞杆体（16）上，活塞杆体（16）上固定有用于限制活塞的限位板（20），调节阀（7）滑动连接在阀体（6）内，活塞杆体（16）的端头与调节阀（7）相贴合，调节阀（7）通过弹性装置（11）与阀体（6）连接，调节阀气缸（5）上设有进气口一（13）、进气口二（14）、进气口三（15）。