[发明专利]一种基于RRT算法的无人船海面路径规划方法及系统在审

专利信息
申请号: 201810229544.3 申请日: 2018-03-20
公开(公告)号: CN108507575A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 刘艳霞;陈欣佳;洪晓斌 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: G01C21/20 分类号: G01C21/20
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 王东东
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种基于RRT算法的无人船海面路径规划方法及系统,包括获取海图数据,得到海图整体信息;按照海图多边形的定义呈现海面情况,并将原始的矢量数据进行栅格化得到完整的海图界面;用户在海图界面上设置途经的途经点,采用改进的RRT算法在预设的时间阈值内进行路径规划,得到最终的有效路径渐进最优;将最终的有效路径转化为实际应用的经纬度信息,输出路径上的转折点的经纬度信息,提供给无人船的动力控制系统使用。本方法进一步改进RRT算法,实现经过多个预设途经点的路径规划,并且应用路径压缩算法,有效缩短路径距离。
搜索关键词: 路径规划 无人船 经纬度信息 海面 有效路径 预设 动力控制系统 海图数据 路径距离 路径压缩 矢量数据 输出路径 整体信息 栅格化 渐进 算法 转折点 应用 改进 转化
【主权项】:
1.一种基于RRT算法的无人船海面路径规划方法,其特征在于,包括如下步骤:第一步,获取海图数据,得到海图整体信息,所述海图整体信息包括海图比例尺及海图范围,并将海图中SEAARE字段和LADARE字段提取出来并保存;第二步,将SEAARE字段和LADARE字段按照海图多边形的定义呈现海面情况,并将原始的矢量数据进行栅格化得到完整的海图界面;第三步,用户在海图界面上设置途经的途经点,采用改进的RRT算法在预设的时间阈值内进行路径规划,得到最终的有效路径渐进最优;第四步,将最终的有效路径转化为实际应用的经纬度信息,输出路径上的转折点的经纬度信息,提供给无人船的动力控制系统使用。
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