[发明专利]一种周期性结构地铁减振道床制作方法有效
| 申请号： | 201810207252.X | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN108442184B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 缪林昌;厉超;佘才高;张静;毛建 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 黄欣 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种周期性结构地铁减振道床制作方法，利用这种减振道床可有效减小地铁列车振动对周边环境的影响。该减振道床是由钢筋连接而成的立方型网状构件，为增加减振效果，立方型网状构件的钢筋外面需要包裹一层树脂层，再将这立方网状构件放到模具中，进行浇注混凝土，这样制作成地铁道床构件，其强度要达到40‑45MPa。这种构件在地铁隧道底部安装后，成为周期性结构地铁减振道床，减振效果达10dB。 | ||
| 搜索关键词： | 道床 减振 周期性结构 网状构件 减振效果 地铁 制作 地铁道床 地铁列车 地铁隧道 钢筋连接 周边环境 树脂层 浇注 减小 模具 混凝土 钢筋 | ||
【主权项】：
1.一种周期性结构地铁减振道床制作方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1，用螺纹钢制作得到立方形网格，依据减振性能要求设计网格中立方形的边长在60‑100mm；步骤2，在步骤1的立方形网格的钢筋表面浇注一层环氧树脂层，环氧树脂层的厚度为8‑12mm，得到立方形网格构件；步骤3，将步骤2的立方形网格构件置于模具中，浇注混凝土制成减振道床。
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