[发明专利]一种铝车轮连铸连锻成形工艺在审
| 申请号： | 201810204231.2 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN108580843A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 杜德喜;朱志华 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/02 | 分类号： | B22D18/02;B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种铝车轮连铸连锻成形工艺方法，结合了铝合金液低压充型平稳的优点，利用锁模环和加压模块挤压变形锻造的强化作用提高铝车轮材料力学性能质量接近锻造水平，其中，借助锁模环和锁模锥封闭模具型腔，将挤压锻造压力作用在封闭型腔内的铝合金表面，降低了设备合模吨位要求，设备成本远低于锻造设备，与铸造设备成本持平。 | ||
| 搜索关键词： | 铝车轮 成形工艺 锁模环 连铸 锻造 材料力学性能 铝合金表面 低压充型 锻造设备 锻造压力 封闭模具 封闭型腔 挤压变形 加压模块 铝合金液 设备成本 铸造设备 合模 锁模 挤压 持平 | ||
【主权项】：
1.一种铝车轮连铸连锻成形工艺，包括低压充型和挤压锻造，其特征在于：铝合金融液进入模具，直至充满型腔，在低压下保压一段时间；再落下边模锁模环、中心锁模锥，将铝合金液完全密封在模具型腔内，撤销保温炉内的低压气压压力，在顶、底模具相应轮辐两侧位置开启强制水冷，待顶、底模具温度介于铝合金液固共存状态下，落下顶部加压模块实施挤压变形强化，直至铝合金液完全结晶凝固，开模取件;锁模环与四个边模以斜锥面配合，锥角界于10°至15°之间的范围内，中心锁模锥与中心浇口以斜锥面配合，锥角界于0°至5°之间，铝合金处于液固共存状态的顶、底模温度，界于570℃至610℃之间。
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