[发明专利]一种汽车液压减振器能量收集装置在审
| 申请号： | 201810195635.X | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108462356A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 张昆;郭中元;刘大功;王旭君 | 申请（专利权）人： | 杭州六创电动汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K35/04 | 分类号： | H02K35/04;H02J7/32;F15B3/00;F15B15/06 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 魏亮 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州市西湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车液压减振器能量收集装置，包括电机，电机包括输入端和输出端，输入端上设有齿轮，所述齿轮上连接齿条，齿条上连接有液压驱动组件，液压驱动组件包括液压减振器、液压缸和软管，输出端上连接有能量转换机构；本发明的优点：通过软管将液压减振器和液压缸连通，使液压减振器产生的压力通过液压传动至液压缸内，从而来驱动第二活塞的运动，并带动齿条的上下运动，由此来驱动齿轮转动，通过齿轮的转动来驱动输出端产生电流，并通过能量转换机构进行收集，利用了齿轮对齿条的反作用力通过第二活塞与液压系统提供的阻尼，既能实现减振器缓冲的功能，又能将缓冲消耗的能量转化为电能，实现能量回收，实现了节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 齿条 液压减振器 减振器 液压缸 能量收集装置 能量转换机构 液压驱动组件 活塞 汽车液压 软管 输出端 输入端 缓冲 转动 电机 驱动输出端 反作用力 节能减排 能量回收 能量转化 驱动齿轮 上下运动 液压传动 液压系统 连通 消耗 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车液压减振器能量收集装置，其特征在于：包括电机，所述电机包括输入端和输出端，所述输入端上设有齿轮，通过齿轮的转动来驱动输出端产生电流，所述齿轮上连接有驱动齿轮转动的齿条，齿条上连接有驱动齿条上下运动的液压驱动组件，所述液压驱动组件包括液压减振器、液压缸和软管，所述液压减振器包括第一油腔和设置在第一油腔内的第一活塞，所述液压缸包括第二油腔和设置在第二油腔内的第二活塞，所述软管连通所述第一油腔和第二油腔，所述齿条设置在第二活塞上，所述输出端上连接有能量转换机构。
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