[发明专利]一种环形轨道磁悬浮车辆储能系统在审
| 申请号： | 201810190364.9 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108482180A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 肖立业;史黎明;韦统振;韩立博 | 申请（专利权）人： | 中国科学院电工研究所 |
| 主分类号： | B60L13/06 | 分类号： | B60L13/06;H02K41/03 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人： | 关玲 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种环形轨道磁悬浮车辆储能系统，包括轨道(10)、车辆(20)、变流设备(30)和轨道壁(5)。所述的车辆(20)固定有车载永磁体块(1)和车辆驱动磁极(2)；所述的轨道(10)固定有轨道驱动线圈(3)和轨道永磁体块(4)。当环形轨道磁悬浮车辆储能系统需要存储能量时，变流设备(30)从电网吸收能量，由车辆驱动磁极(2)和轨道驱动线圈(3)组成的电机系统驱动，使车辆(20)加速转动，增加所存储的动能；当环形轨道磁悬浮车辆储能系统需要释放能量时，电机系统工作于发电机状态，发出的电能通过变流设备(30)回馈电网。车载永磁体块(1)和轨道永磁体块(4)实现车辆(20)的悬浮和导向，减小车辆(20)与轨道(10)之间的摩擦。 | ||
| 搜索关键词： | 磁悬浮车辆 储能系统 环形轨道 永磁体块 变流设备 轨道 磁极 车辆驱动 电机系统 轨道驱动 发电机状态 存储能量 电网吸收 回馈电网 加速转动 轨道壁 动能 减小 悬浮 摩擦 存储 驱动 释放 | ||
【主权项】：
1.一种环形轨道磁悬浮车辆储能系统，其特征在于：所述的环形轨道磁悬浮车辆储能系统包括轨道(10)、车辆(20)、变流设备(30)和轨道壁(5)；所述的车辆(20)中固定有车载永磁体块(1)和车辆驱动磁极(2)；所述的轨道(10)中固定有轨道驱动线圈(3)和轨道永磁体块(4)；所述的轨道壁(5)将轨道(10)和车辆(20)的四周包围并形成腔体；变流设备(30)位于轨道壁(5)形成的腔体外的任意位置；当所述的环形轨道磁悬浮车辆储能系统需要存储能量时，通过变流设备(30)的控制，从电网吸收能量，由车辆驱动磁极(2)和轨道驱动线圈(3)组成的电机系统驱动，使得车辆(20)加速转动，增加所存储的动能；当所述的环形轨道磁悬浮车辆储能系统需要释放能量时，由车辆驱动磁极(2)和轨道驱动线圈(3)组成的电机系统工作于发电机状态，所发出的电能通过变流设备(30)回馈电网；车载永磁体块(1)和轨道永磁体块(4)实现车辆(20)的悬浮和导向，减小车辆(20)与轨道(10)之间的摩擦，所述的轨道壁(5)形成的腔体实现轨道(10)与车辆(20)内的气体密闭环境。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学院电工研究所，未经中国科学院电工研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810190364.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于PWM技术的悬浮列车及其控制系统
- 下一篇：一种磁悬浮空轨列车
