[发明专利]车辆用后尾门结构有效
| 申请号： | 201810175838.2 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108569117B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 平沢翔太;宫本裕生;河合佑亮 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10;E06B3/70 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 孙德崇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆用后尾门结构，其为了在抑制后尾门的重量增加的同时减小关闭后尾门时后尾门的变形量。内板(1)包括：上边部(2)，其支撑窗玻璃；下边部(3)，其形成内板(1)的底部；侧边部(4、5)，其联接上边部(2)与下边部(3)；以及主部(20、30)，其沿上下方向延伸以联接上边部(2)的车辆宽度方向中间部与下边部(3)的车辆宽度方向中间部。主部(20、30)分别包括向后方突出的凸形状部(25、35)，各凸形状部(25、35)的后端部(25a、35a)布置于侧边部(4、5)的后方，并且各凸形状部(25、35)的后端部(25a、35a)接合到外板(50)的内表面。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用后尾门 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用后尾门结构，其包括外板和内板，其特征在于，所述内板包括：上边部，其支撑窗玻璃并且沿车辆宽度方向延伸；下边部，其在所述上边部下方沿车辆宽度方向延伸并且形成所述内板的底部；侧边部，其沿车辆上下方向延伸以联接所述上边部的车辆宽度方向端部和所述下边部的车辆宽度方向端部；以及主部，其沿车辆上下方向延伸以联接所述上边部的车辆宽度方向中间部和所述下边部的车辆宽度方向中间部，所述主部包括向车辆后方突出的凸形状部，并且所述凸形状部的车辆后端部相对于所述侧边部布置于车辆后方，并且所述凸形状部的车辆后端部接合到所述外板的内表面。
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