[发明专利]用于高压储能器的电池模块在审
| 申请号： | 201810174663.3 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108574063A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | P·克勒纳;J·鲍莱恩 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池模块(2)，其中该电池模块至少由电池模块壳体(6)和多个电池单元(14)组成，该多个电池单元由该电池模块壳体(6)容纳。在这种电池模块的情况下，根据本发明提供的是，该电池模块壳体(6)至少部分地由挤出型材和/或由在连续的制造工艺中生产的型材组成、并且具有用于控制这些电池单元(14)的温度的介质传导通道(11)，其中该型材横截面从四个侧面包围这些电池单元(14)。据此，通过该电池模块壳体的结构上特别简单的设计以及简单的生产，确保了由该电池模块壳体容纳的这些电池单元的有效冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模块壳体 电池模块 电池单元 多个电池 容纳 高压储能器 挤出型材 介质传导 有效冷却 制造工艺 包围 侧面 生产 | ||
【主权项】：
1.一种电池模块(2)，该电池模块至少由电池模块壳体(6)和多个电池单元(14)组成，该多个电池单元由该电池模块壳体(6)容纳，其特征在于，该电池模块壳体(6)至少部分地由挤出型材和/或由在连续的制造工艺中生产的型材组成、并且具有用于控制这些电池单元(14)的温度的多个介质传导通道(11)，其中该型材的横截面从四个侧面包围这些电池单元(14)。
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