[发明专利]一种基于升降台的消防气囊滑梯有效
申请号: | 201810171889.8 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108465168B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 温州国军机械有限公司 |
主分类号: | A62B1/20 | 分类号: | A62B1/20;B66B5/02;B66B9/00;B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明属于滑梯技术领域,尤其涉及一种基于升降台的消防气囊滑梯,它包括高压气罐、总气囊滑道、第一执行机构、第二执行机构、第三执行机构、第二液压杆、第三弧形限位板、第一弧形限位板、气囊档柱、升降台机构、升降台驱动机构等,其中第一执行机构、第二执行机构、第三执行机构和第二液压杆的工作使第一板、第二板、第三板和第四板形成一个逃生滑道,总气囊滑道安装在逃生滑道上,遇到火灾时,受困人员可以利用升降台机构和充满气的总气囊滑道的U型滑道来进行逃生,这样可以减少传统逃生楼梯的逃生时间,大大提高了受困人员的逃生几率;本发明机构简单,具有较好的安全使用效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 升降台 消防 气囊 滑梯 | ||
【主权项】:
1.一种基于升降台的消防气囊滑梯,其特征在于:它包括高压气罐、总气囊滑道、第一执行机构、第二执行机构、第三执行机构、第二液压杆、第三板、第四板、第三弧形限位板、圆柱、U型滑道、第二出口孔、气囊档柱、第三出口孔、第四出口孔、斜面滑道、升降台机构、升降台驱动机构、驱动机构槽,其中所述的消防气囊滑梯被使用在高楼的一到四层,墙体的顶面上安装有高压气罐;墙体的上侧开有驱动机构槽;升降台驱动机构安装在驱动机构槽中;升降台机构与墙体的侧腔面相配合;墙体的二到四层的侧面上均开有一个门孔;每一个门孔中均安装有门;从上到下,三个门依次命名为第一门孔、第二门孔和第三门孔;第一执行机构安装在第一门孔的上侧位置;第二执行机构安装在第二门孔的上侧位置;第三执行机构安装在第三门孔的上侧位置;第二执行机构分别与第一执行机构和第三执行机构相连接;第三板与第三执行机构相连接;第四板通过铰接的方式与第三板相连接;第三板的下板面上对称地安装有两个第三弧形限位板;第三弧形限位板与第四板相配合;第二液压杆的一端通过铰接的方式与第三板的下板面相连接,另一端安装有圆柱;第二液压杆安装有圆柱的一端通过铰接的方式与墙体相连接;总气囊滑道由第一气囊滑道、第二气囊滑道、第三气囊滑道、第四气囊滑道、第五气囊滑道、第六气囊滑道、第七气囊滑道和第八气囊滑道构成;总气囊滑道安装在第一执行机构、第二执行机构、第三执行机构、第三板和第四板上;第一执行机构与第一门孔相配合;第二执行机构与第二门孔相配合;第三执行机构与第三门孔相配合;上述第一执行机构、第二执行机构和第三执行机构所具有的结构相同;对于第二执行机构,第二执行机构包括第一板、第一弧形限位板、第二板、第一出口孔、第二弧形限位板、第一液压杆、圆柱,其中第一板和第二板通过铰接的方式相连接;第一板靠近墙体的板面的下侧对称地安装有两个第一弧形限位板;第一弧形限位板与第二板相配合;第二板的板面中间位置开有第一出口孔;第二板远离墙体的板面的下侧对称地安装有两个第二弧形限位板;两个第一液压杆的一端均通过铰接的方式安装在第一板的下板面上,另一端均安装有圆柱;第一液压杆安装有圆柱的一端通过铰接的方式与墙体相连接;两个第一液压杆位于两个第一弧形限位板之间且相互对称;上述第一执行机构中的第一板未连接第二板的一端通过铰接的方式与墙体相连接;第一执行机构中第二板未连接第一板的一端通过铰接的方式与第二执行机构中第一板未连接第二板的一端相连接;上述第三执行机构中的第一板未连接第二板的一端通过铰接的方式与第二执行机构中第二板未连接第一板的一端相连接;第三执行机构中第二板未连接第一板的一端通过铰接的方式与第三板未连接第四板的一端相连接;上述第一执行机构中的第二弧形限位板与第二执行机构中的第一板相配合;第二执行机构中的第二弧形限位板与第三执行机构中的第一板相配合;第三执行机构中的第二弧形限位板与第三板相配合;上述第一气囊滑道安装在第一执行机构的第一板上;第一气囊滑道具有U型滑道;第二气囊滑道安装在第一执行机构的第二板上;第二气囊滑道具有U型滑道;第二气囊滑道的U型滑道的底面上具有第二出口孔;第二出口孔与第一执行机构中的第一出口孔相通;上述第三气囊滑道安装在第二执行机构的第一板上;第三气囊滑道具有U型滑道;第三气囊滑道的U型滑道靠近第四气囊滑道的底面上具有有两个气囊挡柱;第四气囊滑道安装在第二执行机构的第二板上;第四气囊滑道具有U型滑道;第四气囊滑道的U型滑道的底面上具有第三出口孔;第三出口孔与第二执行机构中的第一出口孔相通;上述第五气囊滑道安装在第三执行机构的第一板上;第五气囊滑道具有U型滑道;第五气囊滑道的U型滑道靠近第六气囊滑道的底面上具有两个气囊挡柱;第六气囊滑道安装在第三执行机构的第二板上;第六气囊滑道具有U型滑道;第六气囊滑道的U型滑道的底面上具有第四出口孔;第四出口孔与第三执行机构中的第一出口孔相通;上述第七气囊滑道安装在第三板上;第七气囊滑道具有U型滑道;第八气囊滑道安装在第四板上;第八气囊滑道为具有90度转角的U型滑道;第八气囊滑道U型滑道末端的底面为斜面滑道;上述升降台机构包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、壳体、踏板、滑动轮轴、固定板、滑动轮、出口通道、踏板槽、机构腔、钢丝绳孔、皮带、驱动齿轮、第二皮带轮、第一皮带轮、卷钢丝绳轮、卷钢丝绳槽、第一轴、第二轴,其中壳体上具有出口通道;壳体的一侧面的四角处分别安装有四个固定板;四个固定板相互对称;处于上侧的两个固定板为一组固定板,处于下侧的两个固定板为一组固定板;两个滑动轮轴分别穿过两组固定板;滑动轮轴的两端分别安装有一个滑动轮;壳体通过滑动轮滑动于墙体的墙面上;壳体的下板上开有踏板槽;踏板安装在踏板槽中;踏板上板面的两侧位置处具有啮齿;壳体的两侧板中分别开有一个机构腔;机构腔与踏板槽相通;每一个机构腔的上腔面到壳体的上板面之间开有一个钢丝绳孔;每一个机构腔中所安装的结构相同;对于任意一个机构腔;第一轴安装在机构腔的两侧腔面之间且位于机构腔的上侧;第二轴安装在机构腔的两侧腔面之间且位于机构腔的下侧;卷钢丝绳轮和第一皮带轮安装在第一轴的外圆面上;卷钢丝绳轮的外圆面上开有卷钢丝绳槽;第一皮带轮的外圆面上具有皮带槽;驱动齿轮和第二皮带轮安装在第二轴的外圆面上;第二皮带轮的外圆面上具有皮带槽;皮带的一端安装在第一皮带轮的皮带槽中,另一端安装在第二皮带轮的皮带槽中;驱动齿轮与踏板上的啮齿相啮合;第二钢丝绳的一端安装在卷钢丝绳槽的槽面上,另一端穿过钢丝绳孔与升降台驱动机构相连接;第一钢丝绳的一端安装在壳体的上板面上,另一端与升降台驱动机构相连接;上述出口通道分别与第一门孔、第二门孔和第三门孔相配合;踏板分别与第一执行机构中的第一出口孔、第二执行机构中的第一出口孔和第三执行机构中的第一出口孔相配合;上述第一钢丝绳位于壳体靠近滑动轮轴。
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