[发明专利]超导发动机差异透热机壳在审
| 申请号： | 201810165790.7 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN110138124A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李平林 | 申请（专利权）人： | 李平林 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/02;H02K55/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471300 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本项发明为克服CN 105429432 B专利(简称“超导发动机”)机壳透热缺陷而设计。尽管为阻止冷媒所挥发的气体逃逸，已为“超导发动机”设置上舱盖(其专利另案申请)，将敞开的机壳封闭。但冷媒温度甚低，与环境温差甚大，用普通材料机壳无法阻止环境热量过多传入冷媒腔，将导致冷媒无效挥发。为减少冷媒浪费，冷媒腔上下需要保持适当温差，机壳上下应分不同透热率的若干部分，其上部(1)透热率可适当增大，而下部(2)透热率应尽量小，使舱内上部温度较高下部较低，以利于提高超导轮转速及发动机效率。机壳各部分可选用不同的耐低温材料，如泡沫塑料、耐低温复合材料，耐低温合金真空杜瓦等，根据其透热属性布置于机壳相应部分。 | ||
| 搜索关键词： | 透热 冷媒 超导发动机 冷媒腔 耐低温 挥发 泡沫塑料 舱盖 发动机效率 耐低温材料 合金真空 环境热量 环境温差 复合材料 杜瓦 温差 敞开 封闭 申请 | ||
【主权项】：
1.本项发明为克服CN 105429432 B专利(简称“超导发动机”)机壳透热缺陷而设计。尽管为阻止冷媒所挥发的气体逃逸，已为“超导发动机”设置上舱盖(其专利另案申请)，将敞开的机壳封闭。但冷媒温度甚低，与环境温差甚大，用普通材料机壳无法阻止环境热量过多传入冷媒腔，将导致冷媒无效挥发。为减少冷媒浪费，冷媒腔上下需要保持适当温差，机壳上下应分不同透热率的若干部分，其上部(1)透热率可适当增大，而下部(2)透热率应尽量小，使舱内上部温度较高下部较低，以利于提高超导轮转速及发动机效率。机壳各部分可选用不同的耐低温材料，如泡沫塑料、耐低温复合材料，耐低温合金真空杜瓦等，根据其透热属性布置于机壳相应部分。为降低冷媒使用成本，可使用多种冷媒，因此，应根据需要设置多层差异透热机壳。
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