[发明专利]一种新能源汽车移动充电车在审
| 申请号： | 201810128208.X | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108162794A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 温卓泰;庄德华 | 申请（专利权）人： | 温卓泰;庄德华 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60P3/00;H02K7/18;H02J7/24 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 北京市朝阳区八里*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车移动充电车，包括结构部分和电路部分，所述结构部分包括发动机、发动机变速箱、传动齿轮箱、发电机一、发电机二和发电机三，发动机通过曲轴皮带轮连接发电机一，发动机还连接发动机变速箱，发动机变速箱分别连接取力器和传动齿轮箱，传动齿轮箱还通过连接轴二与发动机三相连接。本发明新能源汽车移动充电车具备移动属性，可以随时随地停放。特别是针对电力容量有限、车位紧张、无法建设固定充电桩的地方，应用领域广泛。 1 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 发动机变速箱 传动齿轮箱 新能源汽车 移动充电车 发动机 曲轴皮带轮 电力容量 三相连接 移动属性 充电桩 连接轴 取力器 车位 停放 电路 建设 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车移动充电车，包括结构部分和电路部分，其特征在于，所述结构部分包括发动机、发动机变速箱、传动齿轮箱、发电机一、发电机二和发电机三，发动机通过曲轴皮带轮连接发电机一，发动机还连接发动机变速箱，发动机变速箱分别连接取力器和传动齿轮箱，传动齿轮箱还通过连接轴二与发动机三相连接，取力器还通过连接轴一与发电机二相连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车移动充电车，其特征在于，所述电路部分包括远程控制盘、发电机、微处理器、三相整流控制模块、励磁控制模块、直流激发模块和蓄电池，其特征在于，所述远程控制盘连接微处理器，发电机分别连接三相整流控制模块和励磁控制模块，微处理器还分别连接直流激发模块和三相整流控制模块，三相整流控制模块还连接励磁控制模块，直流激发模块还通过点火开关连接蓄电池。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车移动充电车，其特征在于，所述三相整流控制模块还连接DC输出。
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