[发明专利]车辆在审
| 申请号： | 201810127744.8 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108422844A | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | M.埃尔拉谢;R.霍尔曼;F.普兰卡;H.扎克内格尔 | 申请（专利权）人： | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张邦帅 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 一种车辆包括电驱动电机和作为电驱动电机的蓄能器的电池装置，其中，所述电池装置包括电池壳体(1)，其至少部分地填充车辆的中央通道(2)的可用空间，其中，彼此相对的座椅横向构件(3)形成在中央通道(2)的两侧，其中，载荷路径优化部件(4)位于电池壳体(1)中，位于车辆的中央通道(2)的可用空间内，使得侧向力经由载荷路径优化部件(4)从一个座椅横向构件(3)传递到相对的座椅横向构件(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 中央通道 座椅横向 电驱动电机 电池壳体 电池装置 可用空间 优化部件 载荷路径 彼此相对 侧向力 蓄能器 填充 传递 | ||
【主权项】：
1.包括电驱动电机和作为电驱动电机的蓄能器的电池装置的车辆，其中，所述电池装置包括电池壳体(1)，其至少部分地填充车辆的中央通道(2)的可用空间，其中，彼此相对的座椅横向构件(3)形成在中央通道(2)的两侧，其特征在于，载荷路径优化部件(4)位于电池壳体(1)中，位于车辆的中央通道(2)的可用空间内，使得侧向力经由载荷路径优化部件(4)从一个座椅横向构件(3)传递到相对的座椅横向构件(3)。
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