[发明专利]多辆电动汽车在微电网系统中的分布式实时能量分配方法有效
| 申请号： | 201810127590.2 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108400585B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张光林;吴长乐;曹永胜;张文倩;李德敏 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/32;B60L55/00;B60L53/64 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多辆电动汽车在微电网系统中的分布式实时能量分配方法，包括以下步骤：根据电动汽车的移动性、电动汽车的电池损耗、微电网的实时电价规划系统成本优化问题，所述系统成本优化问题以最小化系统成本为目标规划目标函数；对规划后的问题进行转化，使之成为能够被李雅普诺夫优化方法解决的形式；利用李雅普诺夫优化方法对转化后的问题进行处理，得到优化控制策略。本发明不需要系统中的任何统计性数据就能够减少系统成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电网 系统 中的 分布式 实时 能量 分配 方法 | ||
【主权项】：
1.一种多辆电动汽车在微电网系统中的分布式实时能量分配方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据电动汽车的移动性、电动汽车的电池损耗、微电网的实时电价规划系统成本优化问题，所述系统成本优化问题以最小化系统成本为目标规划目标函数；(2)对规划后的问题进行转化，使之成为能够被李雅普诺夫优化方法解决的形式；(3)利用李雅普诺夫优化方法对转化后的问题进行处理，得到优化控制策略。
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