[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201810126053.6 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108454614B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 栗田直幸;池田佳佑;樋口彻;斋藤正和;森川知明 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W20/00;B60W30/182 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;刘宁军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 能减少内燃机的启动次数，防止启动装置的耐久性下降。混合动力车辆(1)的控制装置(8)具有：变速模式切换部(16)，其切换变速模式；以及行驶模式切换部(17)，其至少根据变速模式对电动机行驶模式和发动机使用模式进行切换，上述电动机行驶模式为仅使用电动发电机(3)的动力行驶，上述发动机使用模式为至少使用内燃机(2)的动力行驶，行驶模式切换部(17)在变速模式被切换的情况下，在规定时间(ts)内禁止行驶模式的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，该控制装置控制上述混合动力车辆，该混合动力车辆具有：内燃机；电动发电机；以及自动变速器，其对上述内燃机或上述电动发电机输出的动力进行变速，然后传递到驱动轮，上述混合动力车辆由上述内燃机和上述电动发电机中的至少一方输出的动力驱动，上述混合动力车辆的控制装置的特征在于，具有：变速模式切换部，其切换变速模式；以及行驶模式切换部，其至少根据上述变速模式对电动机行驶模式和发动机使用模式进行切换，上述电动机行驶模式为仅使用上述电动发电机的动力行驶，上述发动机使用模式为至少使用上述内燃机的动力行驶，上述行驶模式切换部在上述变速模式被切换的情况下，在规定时间内禁止上述行驶模式的切换。
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