[发明专利]基于模型预测控制(MPC)的动力系控制的转矩保护有效
| 申请号： | 201810124098.X | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN108454607B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | M·李维斯兹;B·帕蒂帕特;J·L·沃辛;C·E·惠特尼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/101;B60W30/188 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 薛建强 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种使用模型预测控制来生成初始选定发动机输出转矩值的推进系统、控制系统和方法。通过选择最小可接受发动机输出转矩来确定最小转矩极限。通过选择最大可接受发动机输出转矩来确定最大转矩极限。将期望发动机输出转矩值设定为：a)如果初始选定的发动机输出转矩值小于最小转矩极限，那么设定为最小转矩极限；b)如果初始选定的发动机输出转矩值大于最大转矩极限，那么设定为最大转矩极限；或c)如果初始选定的发动机输出转矩值既不大于最大转矩极限也不小于最小转矩极限，那么设定为初始选定的发动机输出转矩值。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 模型 预测 控制 mpc 力系 转矩 保护 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制机动车辆的推进系统的方法，所述方法包括：使用模型预测控制系统来确定初始选定的发动机输出转矩值；确定第一最小能够接受的发动机输出转矩和第二最小能够接受的发动机输出转矩中的至少一者，所述第一最小能够接受的发动机输出转矩是基于请求发动机输出转矩和预定发动机输出转矩最小常数，且所述第二最小能够接受的发动机输出转矩是基于请求车轴转矩和预定车轴转矩最小常数；通过选择所述第一和第二最小能够接受的发动机输出转矩中的一者来确定最小转矩极限；确定所述初始选定的发动机输出转矩值是否小于所述最小转矩极限；如果所述初始选定的发动机输出转矩值小于所述最小转矩极限，那么将期望发动机输出转矩值设定为所述最小转矩极限；确定第一最大能够接受的发动机输出转矩和第二最大能够接受的发动机输出转矩中的至少一者，所述第一最大能够接受的发动机输出转矩是基于所述请求发动机输出转矩和预定发动机输出转矩最大常数，且所述第二最大能够接受的发动机输出转矩是基于所述请求车轴转矩和预定车轴转矩最大常数；通过选择所述第一和第二最大能够接受的发动机输出转矩中的一者来确定最大转矩极限；确定所述初始选定的发动机输出转矩值是否大于所述最大转矩极限；如果所述初始选定的发动机输出转矩值大于所述最大转矩极限，那么将所述期望发动机输出转矩值设定为所述最大转矩极限；且如果所述初始选定的发动机输出转矩值既不大于所述最大转矩极限也不小于所述最小转矩极限，那么将所述期望发动机输出转矩值设定为所述初始选定的发动机输出转矩值。
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