[发明专利]电机冷却系统、电机及电动汽车

摘要

一种电机冷却系统，包括电机壳体，喷油泵、定子冷却套、定子、转子、空心轴、输油管、端盖。本电机冷却方案冷却油经过输油管进入电机内部规划好的冷却道路，可以对电机转子及电机定子进行冷却，且能够实现冷却油的循环利用，冷却效果良好，具有很好的应用前景。 1

主权项

1.一种电机冷却系统，其特征在于，包括电机壳体，喷油泵、定子冷却套、定子、转子、空心轴、输油管以及端盖，所述空心轴间隙套设于所述输油管外，所述转子套设于所述空心轴外并与所述空心轴固定且无转动连接，所述定子套设于所述转子外并相对所述电机壳体保持静止，所述定子冷却套套设于所述定子的外周，所述端盖与所述电机壳体连接并与所述转子和所述定子的轴向端面相对；所述端盖上设有开口为逆重力方向的导流通道，所述输油管与所述导流通道连通；所述电机壳体形成有冷却水道，所述导流通道与所述冷却水道连通；所述喷油泵安装在所述电机壳体上，所述喷油泵包括与所述冷却水道连通的进油端和朝向所述定子冷却套的喷油端，位于所述空心轴重力方向两侧的所述定子冷却套分别贯通开设有上导流孔和下漏油孔；所述上导流孔连通所述喷油端与所述定子表面，所述端盖远离所述导流通道的一端开设有与所述下漏油孔连通的排油孔。

2.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述电机壳体包括壳体内壁、壳体外壁及连接在所述壳体内壁与所述壳体外壁轴向两端之间的端壁，所述壳体内壁、所述壳体外壁及所述壳体端壁界定形成所述冷却水道；靠近所述导流通道一端的所述端壁开设有连通所述冷却水道与所述导流通道的连通孔。

3.根据权利要求2所述的电机冷却系统，其特征在于，所述壳体内壁与所述定子保护套之间界定形成漏油通道，所述漏油通道环绕于所述定子保护套的外周并与所述冷却水道间隔设置，且所述漏油通道连通于所述下漏油孔和所述排油孔之间。

4.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述端盖面向所述定子和所述转子轴向端面的表面设置有开口为逆重力方向的拦油槽，所述拦油槽包括半圆环形凸起和与所述半圆环形凸起连接的两根肋板，所述半圆形凸起、所述两根肋板与所述定子和所述转子的轴向端面接触并共同界定形成所述导流通道。

5.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述电机冷却系统还包括驱动电机，所述驱动电机与所述输油管连接，用于给输油管供应冷却油提供动力。

6.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述电机冷却系统还包括轴承和轴承座，所述轴承套设于所述空心轴两端，所述轴承装配在所述轴承座上，所述轴承座装配在所述电机壳体上，所述输油管靠近所述端盖的一端与所述轴承座中心连通。

7.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述电机冷却系统还包括冷却装置，所述冷却装置包括出油口和回油口，所述出油口与所述输油管连接，所述回油口与所述排油孔连接。

8.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述电机壳体外壁上还设置有散热螺纹。

9.一种电机，其特征在于，包括如权利要求1‑8所述的任意一项所述的电机冷却系统。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1‑8所述的任意一项所述的电机冷却系统。