[发明专利]基于车载基站的智能网联汽车通信网络架构

摘要

本发明公开了基于车载基站的智能网联汽车通信网络架构，包括感知层、网络层、云计算和应用层；感知层用于实现数据的感知，网络层用于实现网络接入和网络传输和控制；云计算用于对信息服务的支撑；应用层用于实现各种不同需求的应用；本发明克服了现有网络架构中智能网联汽车无法实现海量数据传输、动态高精度3D地图下载、视频实时回传和为乘客提供高速网络接入等问题，本发明具有了保证自身安全行驶的同时，还能为乘客提供高速网络接入、辅助其他无线通信的优点。克服了现有通信网络架构中仅仅依靠云计算造成的时延较大的问题。本发明将有利地促进智能网联汽车技术的发展以及未来全面无人驾驶的实现。

主权项

1.基于车载基站的智能网联汽车通信网络架构，特征在于，包括感知层、网络层、云计算和应用层；所述感知层用于实现数据的感知，感知层包括：车载信息终端模块，由车载模块和标签组成，用于车载信息的收集；车车协同模块，通过车载基站与车载基站之间的通信方式，完成车载基站之间的通信，增强网络吞吐量，实现交通信息的实时共享，增强道路安全；车路协同模块，通过车与道路设施之间的通信方式，提供或接受本地道路交通及娱乐信息，降低网络时延，提高网络的传输能力，还能扩大车辆的感知范围，快速、准确地探测到路况、行车和交通信号设施状况并对这些信息尽心过滤、处理、排序、预测之后反馈给过往车辆，提高交通效率，增强交通安全；车服务乘客模块，通过车载基站与乘客之间的通信方式，完成车载基站与乘客之间的通信，增大了数据传输速率，降低网络时延，满足乘客的高速上网体验，用于移动办公、车内娱乐应用；车载基站辅助通信模块，即车载基站除了服务自身和乘客外，对其他无线通信进行辅助；边缘计算模块，快速计算和处理局部的海量感知数据，边缘计算服务器对智能网联汽车的数据进行实时处理和分析，并将分析所得结果以极低延迟毫秒级传送给临近区域内其他联网车辆，以便车辆做出决策；所述网络层用于实现网络接入和网络传输和控制；所述云计算用于对信息服务的支撑；所述应用层用于实现各种不同需求的应用。