[发明专利]轨道交通用指示灯模块及轨道交通安全提示系统有效
申请号: | 201810106919.7 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108263438B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 封叶 | 申请(专利权)人: | 祺达轨道交通科技有限责任公司 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18;B61L23/00 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道交通用指示灯模块及轨道交通安全提示系统,涉及轨道交通技术领域。所述指示灯模块包括第一微处理器模块、第一红灯指示模块、第一绿灯指示模块、第一图像采集模块、多自由度调整模块、第一通信模块、第一电源模块和备用供电模块。所述指示灯模块通过有线网络或无线网络接收控制命令,并根据轨道交通运输系统下传的控制命令控制所述第一红灯指示模块和第一绿灯指示模块进行指示,通过所述指示灯模块指示启动或停止命令,可有效的避免通过旗帜或对讲机传递信号的不稳定性,使驾驶员能够准确并及时的获取到车辆启停信号,提高了列车运行的安全性。 | ||
搜索关键词: | 轨道 通用 指示灯 模块 交通安全 提示 系统 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通用指示灯模块,其特征在于:包括第一微处理器模块、第一红灯指示模块、第一绿灯指示模块、第一图像采集模块、多自由度调整模块、第一通信模块、第一电源模块和备用供电模块,所述第一图像采集模块与所述第一微处理器模块的信号输入端连接,用于对列车的头部进行图像采集,第一电源模块分别通过可控开关与所述第一红灯指示模块以及第一绿灯指示模块的电源输入端连接,所述第一微处理器模块的控制输出端与所述可控开关的控制端连接,所述第一通信模块与所述第一微处理器模块双向连接,用于接收所述站台终端的控制命令,第一红灯指示模块和第一绿灯指示模块固定在所述多自由度调整模块上,所述第一微处理器模块的控制输出端与所述多自由端调整模块的控制端连接,用于通过所述多自由度调整模块同时调整所述第一红灯指示模块以及第一绿灯指示模块的显示角度,使其与驾驶室相对设置,所述第一电源模块与所述第一微处理器模块、第一图像采集模块、多自由度调整模块以及第一通信模块的电源输入端连接,所述备用供电模块与所述指示灯模块中需要供电的模块的电源输入端连接,当所述第一电源模块损坏时,所述第一微处理器模块控制所述备用供电模块为所述指示灯模块中需要供电的模块提供工作电源;所述第一通信模块接收到站台终端下传的控制命令后,根据控制命令通过所述第一微处理器模块控制所述第一红灯指示模块或第一绿灯指示模块进行显示,同时,所述第一微处理器模块控制所述第一图像采集模块对列车的车头进行图像采集,通过将采集到的图像与指示灯模块数据库中存储的车型图像进行匹配,识别出列车的车型,当识别出列车的类型后,第一微处理模块根据列车的车型控制所述多自由度调整模块进行动作,使所述第一红灯指示模块和第一绿灯指示模块与所述列车的驾驶室正对设置。
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