[发明专利]车辆用的电驱动器、栅极驱动器和逆变器有效
申请号: | 201810100732.6 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108400721B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 徐竹娴;陈清麒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H02M7/5387 | 分类号: | H02M7/5387;H02M1/38 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李红萧 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于电动车辆的逆变器包括具有在正母线和地母线之间串联的上部和下部晶体管的相脚。上部和下部栅极驱动电路向上部和下部晶体管提供栅极驱动信号。每个栅极驱动电路包括用于停用上部和下部晶体管的有源钳位。晶体管包括半导体器件,每个半导体器件具有各自的栅极、集电极、和发射极端子。每对栅极和发射极端子适于在其间提供增强的共源极电感。每个栅极端子适于连接到驱动电路的地电压。每个相应的有源钳位包括P沟道MOSFET,P沟道MOSFET的源极端子连接到相应晶体管的栅极端子并且P沟道MOSFET的漏极端子绕过相应的增强的共源极电感而连接到相应晶体管的发射极端子。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驱动器 栅极 逆变器 | ||
【主权项】:
1.一种由牵引马达驱动的车辆用的电驱动器,包括:具有正极母线和地母线的DC链路,所述DC链路配置为接收DC电源电压;在所述正极母线和所述地母线之间以桥式配置连接的多个相脚,每个所述相脚具有串联的上部晶体管和下部晶体管、以及提供相脚输出端的中间连接点;和用于每个所述相脚的、分别向所述上部晶体管和所述下部晶体管提供栅极驱动信号的上部栅极驱动电路和下部栅极驱动电路,其中每个所述驱动电路包括用于分别停用所述上部晶体管和所述下部晶体管的有源钳位;其中所述晶体管包括半导体器件,并且所述半导体器件各自具有相应的栅极、集电极、和发射极端子;其中每对栅极和发射极端子适于在所述栅极和发射极端子之间提供增强的共源极电感;其中每个栅极端子适于连接到所述驱动电路的接地电压;并且其中每个相应的有源钳位包括P沟道MOSFET,所述P沟道MOSFET的源极端子连接到相应的晶体管的所述栅极端子,所述P沟道MOSFET的漏极端子绕过所述相应的增强的共源极电感而连接到所述相应的晶体管的所述发射极端子。
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