[发明专利]评估减重系数的方法及侧围外板减重方法在审
| 申请号： | 201810097636.0 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108297972A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 吴海臣;彭斌;邢洪滨;吴成明 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B62D25/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供的评估减重系数的方法及侧围外板减重方法，涉及汽车技术领域。该本发明提供的侧围外板减重方法中在搭接于A柱加强板上的侧围外板上，和/或对搭接于门槛加强板上的侧围外板上设置有减重区。在减重后能够估算出减重系数，在减少重量的同时保持侧围外板的强度。具有重量轻和成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减重 侧围外板 搭接 汽车技术领域 门槛加强板 减重区 重量轻 评估 估算 | ||
【主权项】：
1.一种评估减重系数的方法，其特征在于，具体步骤包括：S1、测量需要减重的板状零件的厚度δ、密度ρ、第一处减重的重量m1、第二处减重的重量m2…第n处减重的重量mn及减重后板状零件的最终的重量Mfinal；S2、通过![]()
估算减重系数α。
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