[发明专利]融合循环取货与甩挂式配送的入厂物流调度方法和系统有效
| 申请号: | 201810096642.4 | 申请日: | 2018-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN108197761B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 陈建岭;黄宜海;桑惠云;姜珊;孟腾 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/04;G06K17/00 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 黄海丽 |
| 地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种融合循环取货与甩挂式配送的入厂物流调度方法和系统,所述方法包括:获取供应商分布信息,以及各供应商零部件信息的调研数据;对供货商分布信息进行聚类分析,确定每个零部件的取货区域;以配送距离最短为目标函数,考虑循环取货和甩挂式配送两个阶段不同的路径约束、负载约束和时间约束,建立融合循环取货与甩挂式配送的车辆路径优化模型;根据主机厂订单需求,结合车辆路径优化模型,获取融合循环取货与甩挂式配送的入厂物流调度方案。本发明基于集循环取货和甩挂式配送于一体的汽车零部件入厂物流模式,考虑循环取货和甩挂式配送两个阶段的时间、负载和路径约束,获取的配送方案更具实用性、物流效率更高。 | ||
| 搜索关键词: | 融合 循环 甩挂式 配送 物流 调度 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种融合循环取货与甩挂式配送的入厂物流调度方法,其特征在于,所述融合循环取货与甩挂式配送的入厂物流模式为:多个供应商与集配中心之间通过循环取货物流模式,集配中心与主机厂之间采用甩挂式配送模式;所述入厂物流调度方法包括以下步骤:获取供应商分布信息,以及各供应商零部件信息的调研数据;对供货商分布信息进行聚类分析,确定每个零部件的取货区域;以配送距离最短为目标函数,考虑循环取货和甩挂式配送两个阶段不同的路径约束、负载约束和时间约束,建立融合循环取货与甩挂式配送的车辆路径优化模型;根据主机厂订单需求,结合车辆路径优化模型,获取融合循环取货与甩挂式配送的入厂物流调度方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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