[发明专利]换挡减振组件及汽车换挡系统在审
| 申请号： | 201810086196.9 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN108302190A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 鲍勇仲 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/36;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种换挡减振组件及汽车换挡系统，涉及汽车换挡系统的技术领域。一种换挡减振组件包括换挡臂、配重块结构和减振结构；换挡臂与变速器之间通过换挡杆销连接，配重块结构与换挡杆销转动连接；换挡臂与配重块结构之间通过连接件连接，且换挡臂通过连接件能够带动配重块结构围绕换挡杆销转动；减振结构设置于连接件与换挡臂之间，和/或，连接件与配重块结构之间；一种汽车换挡系统至少包括换挡器、换挡软轴、变速器以及换挡减振组件；换挡软轴连接于换挡器与换挡臂之间，换挡臂设置在变速器上；缓解了现有技术中配重块与换挡臂之间直接相连，使得振动传递到换挡手球上容易导致麻手的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡臂 配重块结构 换挡 减振组件 汽车换挡 连接件 变速器 换挡杆 换挡软轴 减振结构 换挡器 振动传递 转动连接 配重块 销连接 麻手 手球 转动 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种换挡减振组件，用于与变速器配合使用，其特征在于，包括：换挡臂(100)、配重块结构(200)和减振结构(300)；所述换挡臂(100)与变速器之间通过换挡杆销(400)连接，所述配重块结构(200)与所述换挡杆销(400)转动连接；所述换挡臂(100)与所述配重块结构(200)之间通过连接件(500)连接，且所述换挡臂(100)通过所述连接件(500)能够带动所述配重块结构(200)围绕所述换挡杆销(400)转动；所述减振结构(300)设置于所述连接件(500)与所述换挡臂(100)之间，和/或，所述连接件(500)与所述配重块结构(200)之间。
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