[发明专利]冷却核心燃气涡轮发动机有效
| 申请号： | 201810077567.7 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN108361112B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | B.W.米勒;M.R.波拉科夫斯基;P.M.马里南;J.F.科克;R.M.冯雷尔;J.D.克莱门茨 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18;F02C7/12;F02K3/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;傅永霄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及冷却核心燃气涡轮发动机。具体而言，提供一种涡轮风扇发动机，它包括具有多个可旋转风扇叶片且在涡轮风扇发动机的操作期间限定风扇压力比的风扇。涡轮风扇发动机还包括可操作地联接到风扇上以驱动风扇的涡轮机，涡轮机包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，它们处于串流顺序且一起限定核心空气流径。涡轮风扇还包括至少部分地包围风扇和涡轮机的外机舱，外机舱与涡轮机限定旁通通道。在涡轮风扇的操作期间通过旁通通道的气流量与通过核心空气流径的气流量的旁通比小于或等于大约11，且其中风扇压力比小于或等于大约1.5。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 核心 燃气 涡轮 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮风扇发动机，包括：风扇，其包括多个可旋转风扇叶片，且在所述涡轮风扇发动机的操作期间限定风扇压力比；涡轮机，其可操作地联接到所述风扇上以驱动所述风扇，所述涡轮机包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，它们处于串流顺序且一起限定核心空气流径；以及至少部分地包围所述风扇和所述涡轮机的外机舱，所述外机舱与所述涡轮机限定旁通通道；其中在所述涡轮风扇的操作期间通过所述旁通通道的气流量与通过所述核心空气流径的气流量的旁通比小于或等于大约11，且其中所述风扇压力比小于或等于大约1.5。
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