[发明专利]基于电机调速的电动汽车行驶控制系统在审
| 申请号： | 201810068928.1 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN108340810A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 徐志强;马春秀;黄欢;徐斌 | 申请（专利权）人： | 新日(无锡)发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 朱小兵 |
| 地址： | 214104 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电机调速的电动汽车行驶控制系统，包括：蓄电池、稳压模块、重力传感模块、模数转换模块、控制模块、电机调速模块、永磁同步电机；所述蓄电池的输出电流通过稳压模块稳压后输入控制模块；所述重力传感模块对电动汽车行驶中的重力检测获得检测信号，经模数转换模块转换获得数字信号；所述控制模块根据提取的数字信号进行分析，判断电动汽车当前行驶的路面状态，及根据判断结果生成驱动信号；所述电机调速模块根据驱动信号生成脉冲控制信号至永磁同步电机，所述永磁同步电机的输出轴的转速带动车轮实现调速。本发明根据重力状态对永磁同步电机的转速调节，精准方便地实现自动化控制，增强电动汽车的自动化性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 永磁同步电机 电机调速模块 模数转换模块 行驶控制系统 重力传感模块 蓄电池 电机调速 控制模块 驱动信号 数字信号 稳压模块 脉冲控制信号 输入控制模块 行驶 自动化控制 自动化性能 调速 检测信号 路面状态 判断结果 输出电流 重力检测 重力状态 转速调节 输出轴 稳压 车轮 转换 分析 | ||
【主权项】：
1.基于电机调速的电动汽车行驶控制系统，其特征在于，包括：蓄电池、稳压模块重力传感模块、模数转换模块、控制模块、电机调速模块、永磁同步电机，其中永磁同步电机的输出轴连接车轮；所述蓄电池的输出电流通过稳压模块稳压后输入控制模块；所述重力传感模块对电动汽车行驶中的重力检测获得检测信号，经模数转换模块转换获得数字信号后输入控制模块；所述控制模块根据提取的数字信号进行分析，判断电动汽车当前行驶的路面状态，及根据判断结果生成驱动信号输出至电机调速模块；所述电机调速模块根据驱动信号生成脉冲控制信号至永磁同步电机，所述永磁同步电机输出轴带动连接的车轮转速调节实现调速。
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