[发明专利]一种用于贯通式牵引供电的新能源供应系统及控制方法在审
| 申请号： | 201810061912.8 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN108336727A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 戴朝华;邓文丽;陈维荣;时方力;韩春白雪;薛聪聪;郭爱;李奇;张雪霞 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/46 |
| 代理公司： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人： | 黎照西 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开一种用于贯通式牵引供电的新能源供应系统及控制方法，包括步骤：确定新能源供应系统的应用地区，依据应用地区电气化铁路运行图和往日正常工况下牵引负荷功率曲线进行负荷预测，获取牵引负荷数据；依据应用地区新能源资源状况，获取新能源日出力曲线与牵引负荷曲线；通过进行匹配分析，以确定新能源供应系统在满足约束条件下的最优装机容量；结合应用地区规划情况，进行多场景下新能源供应系统优化运行控制策略选择。本发明有利于新能源就近消纳及铁路系统的绿色发展，能够有效回收再生制动部分的能量，既避免了相关电能质量问题还可带来额外的经济收入；通过对牵引负荷进行削峰可减少牵引侧的基本电费。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 供应系统 牵引负荷 应用地区 牵引供电 贯通式 电能质量问题 出力曲线 地区规划 负荷预测 功率曲线 结合应用 经济收入 控制策略 匹配分析 铁路系统 优化运行 有效回收 约束条件 再生制动 正常工况 资源状况 电气化铁路 削峰 装机容量 牵引 场景 | ||
【主权项】：
1.一种用于贯通式牵引供电的新能源供应系统的控制方法，其特征在于，包括步骤：S100，确定新能源供应系统的应用地区，依据应用地区电气化铁路运行图和往日正常工况下牵引负荷功率曲线进行负荷预测，获取牵引负荷数据，所述牵引负荷数据包括牵引负荷均值和牵引负荷峰值；S200，依据应用地区新能源相应资源状况，取典型日新能源日出力曲线与牵引负荷曲线进行匹配分析，结合约束条件，确定新能源供应系统的最优装机容量；S300，结合应用地区规划情况，进行多场景下新能源供应系统优化运行控制策略选择，确定最优运行方案。
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