[发明专利]供油系统及用于操作其的方法在审
| 申请号： | 201810054118.0 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108331634A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | K.梅茨 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M5/00;F01D25/20;F01D25/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;李建新 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种用于向内燃机或涡轮机的至少一个组件供应油的供油系统，具有油储器(10)，具有推进线路(11)，油可经由推进线路(11)从油储器(10)排出，具有至少一个油泵(12)，具有返回线路(13)，油可经由返回线路(13)返回到油储器(10)中，且具有油冷却装置(14)，其中经由油冷却装置(14)，储器(10)中的油的实际温度可调节至限定的设置点温度。 | ||
| 搜索关键词： | 储器 油冷却装置 返回线路 供油系统 推进线路 涡轮机 油泵 组件供应 可调节 内燃机 设置点 排出 返回 | ||
【主权项】：
1.一种用于向内燃机或涡轮机的至少一个组件供应油的供油系统，具有油储器(10)，具有推进线路(11)，所述油可经由所述推进线路(11)从所述油储器(10)排出，具有至少一个油泵(12,12a,12b,12c,12d)，具有返回线路(13)，所述油可经由所述返回线路(13)返回到所述油储器(10)中，且具有油冷却装置(14)，其特征在于，经由所述油冷却装置(14)，所述储器(10)中的油的实际温度可调节至限定的设置点温度。
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