[发明专利]一种永磁直驱式传动轴系扭振强制稳定控制方法有效
申请号: | 201810029625.9 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN108227498B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李威;鞠锦勇;王禹桥;杨雪锋;范孟豹;许少毅;路恩;盛连超;王承涛;陈宇鸣;姜耸;陈家俊;李敏;王越 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 孟洁 |
地址: | 221000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种永磁直驱式传动轴系扭振强制稳定控制方法,具体包括以下步骤:S1:确定低速大扭矩永磁电机1直接驱动下系统传动轴系的机电耦合动力学模型;S2:进行系统全状态反馈调节器的构建;S3:进行系统输入时滞整形器的构建;S4:整合系统全状态反馈调节器与系统输入时滞整形器,进行系统扭振强制稳定控制器的构建;S5:根据数值仿真结果进行系统扭振强制稳定控制器控制参数的调节;经过上述各步骤后,设计结束。本发明从源头上避免激起传动轴系的扭振,可显著地提高常规闭环控制器的鲁棒性,达到有效抑制传动轴系扭振的目的,为低速大扭矩永磁电机在直接驱动领域的安全可靠运用提供保障。 | ||
搜索关键词: | 一种 永磁 直驱式 传动轴 系扭振 强制 稳定 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种永磁直驱式传动轴系扭振强制稳定控制方法,其特征在于,具体包括以下步骤:S1:建立低速大扭矩永磁电机(1)直接驱动下系统传动轴系的机电耦合动力学模型,获取系统状态信息基于拉格朗日—麦克斯韦原理,对低速大扭矩永磁电机(1)直接驱动下的传动轴系进行分析,建立传动轴系全局机电耦合动力学模型,并将该动力学模型转换为状态空间模型,获取系统状态信息;S2:构建系统全状态反馈调节器根据步骤S1中得到的状态空间模型,依据极点配置法和Ackermann公式法构建系统全状态反馈调节器,对影响低速大扭矩永磁电机(1)直接驱动下传动轴系动态特性的主动态极点进行强制配置;S3:构建系统输入时滞整形器根据步骤S2中强制配置的传动轴系主动态极点,构建系统输入时滞整形器,对低速大扭矩永磁电机(1)输出驱动信号进行时滞整形;S4:整合系统全状态反馈调节器与系统输入时滞整形器,构建系统扭振强制稳定控制器结合步骤S2中构建的系统全状态反馈调节器和步骤S3中构建的系统输入时滞整形器,构建系统扭振强制稳定控制器,其中,系统输入时滞整形器位于系统全状态反馈调节器的闭环外;S5:根据数值仿真结果调整控制参数在MATLAB/SIMULINK中搭建低速大扭矩永磁电机(1)直接驱动下的传动轴系仿真模型,并在仿真模型中进行数值仿真验证控制参数的有效性,根据数值仿真验证的结果对步骤S4中构建的系统扭振强制稳定控制器控制参数进行调节,直至控制效果达到要求;S6:设计结束。
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